شهدت Ford زيادة بنسبة 6% في المبيعات العام الماضي، مدفوعة بالطلب القوي على الطرازات الهجينة والسيارات الاقتصادية ذات الأسعار المعقولة.

فورد تحقق نمواً مذهلاً في المبيعات الأمريكية خلال الربع الرابع

أنهت فورد (F) عاماً ناجحاً بنتائج قوية في الربع الرابع في الولايات المتحدة، مما يسلط الضوء على الأداء القوي للشركة المصنعة للسيارات طوال عام 2025.

خلال الربع الأخير، ارتفعت مبيعات فورد في الولايات المتحدة بنسبة 2.7% مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بشكل أساسي بالطلب على الشاحنات والطرازات الهجينة. وعلى مدار العام الكامل، ارتفعت مبيعات فورد في الولايات المتحدة بنسبة 6% لتصل إلى حوالي 2.2 مليون مركبة. وبالمقارنة، سجلت GM زيادة سنوية بنسبة 5.5% مع بيع 2.853 مليون مركبة، ورغم ذلك شهدت GM انخفاضاً في مبيعات الربع الرابع.

ارتفعت حصة فورد السوقية في الولايات المتحدة إلى 13.2% لهذا العام، وشهد سهم الشركة ارتفاعاً طفيفاً في تداولات الصباح المبكرة.

مبيعات الشاحنات والطرازات الهجينة تقود نجاح فورد

على الرغم من أن شاحنات F-Series عادةً ما تكون الأكثر مبيعاً لدى فورد، إلا أن الربع الرابع شهد انخفاضاً بنسبة 3.1% في مبيعات F-Series. ومع ذلك، ارتفعت المبيعات السنوية لـ F-Series بنسبة 8.3%، محافظةً على موقعها كأفضل شاحنة مبيعاً في أمريكا للعام التاسع والأربعين على التوالي.

ومثل GM، انخفضت مبيعات المركبات الكهربائية لدى فورد بشكل حاد—بنسبة 50%—بعد انتهاء صلاحية ائتمان الضرائب الفيدرالي للمركبات الكهربائية. وبينما أدى انتهاء هذا الائتمان إلى تراجع مبيعات GM في الربع الرابع، عوضت فورد التأثير بقوة مبيعاتها من المركبات الهجينة.

حققت فورد مبيعات قياسية من المركبات الهجينة في كل من الربع الرابع وعلى مدار العام، حيث سلمت 228,072 مركبة هجينة—بزيادة قدرها 21.7% عن العام السابق.

قال أندرو فريك، رئيس قسم Ford Blue وقسم Model e: "تُظهر مبيعاتنا القياسية من المركبات الهجينة أن استراتيجيتنا في تقديم خيارات البنزين والهجينة والكهربائية هي بالضبط ما يريده العملاء في الوقت الحالي".

كما سجلت Maverick، شاحنة البيك أب المبتدئة من فورد التي تتميز بنظام هجين قياسي، رقماً قياسياً جديداً في المبيعات مع بيع 155,000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 18%.

القدرة على تحمل التكاليف وتغير تفضيلات المستهلكين

أفادت فورد أن مبيعات شاحناتها Maverick وRanger الأكثر إتاحة من حيث السعر، بالإضافة إلى Bronco Sport SUV، ارتفعت بنسبة 41.3% في الربع الرابع. ويبرز هذا الاتجاه شعبية هذه الطرازات وازدياد المخاوف بشأن القدرة على تحمل تكاليف السيارات الجديدة. وأكدت فورد أن هذه النتائج تعكس الطلب القوي من المستهلكين على الخيارات الاقتصادية.

تحديات المركبات الكهربائية لدى فورد

شكل فقدان ائتمان ضريبة المركبات الكهربائية تحدياً كبيراً لمركبات فورد الكهربائية الأعلى سعراً. رداً على ذلك، خفضت فورد أسعار F-150 Lightning في نهاية العام الماضي، ومن المقرر أن تسجل شحنة بقيمة 19.5 مليار دولار مع تحول تركيزها نحو السيارات الهجينة والسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين.

في الوقت نفسه، شهدت مبيعات سيارات فورد الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين نمواً ملحوظاً: ارتفعت مبيعات Explorer بنسبة 14.7%، وارتفعت مبيعات Expedition بنسبة 10%، وقفزت مبيعات Bronco كاملة الحجم بنسبة 33.7% خلال العام.

وبالنظر إلى المستقبل، أكدت فورد أن شاحنة بيك أب كهربائية متوسطة الحجم جديدة، مبنية على منصة كهربائية عالمية منخفضة التكلفة، من المقرر طرحها في عام 2027.

رؤى الصناعة وموارد إضافية

حول الكاتب

براس سوبرامانيان هو كبير مراسلي السيارات في Yahoo Finance.