تباين سوق المنتجات النفطية في آسيا، حيث تختلف اتجاهات زيت الوقود عالي ومنخفض الكبريت عن اتجاهات البنزين والديزل

⑴ استقرت علاوة الوقود عالي الكبريت الفوري في آسيا يوم الثلاثاء مقارنة بالأسبوع الماضي مع ميل طفيف للصعود، لكن هيكل السوق يُظهر علامات على مزيد من التباطؤ، حيث تراجع الفارق السعري بين شهري فبراير ومارس إلى حوالي 17 دولارًا للطن. ⑵ ظلت أسعار تداول الوقود فائق الانخفاض بالكبريت المشحون عبر وحدات التخزين العائمة مستقرة بشكل أساسي، ولا تزال في حالة خصم سعري، مع استمرار الفارق السعري الإيجابي للأشهر الفورية. ⑶ بالنسبة لفروق التكسير، أغلق فارق تكسير الوقود عالي الكبريت 380-cst عند حوالي خصم 4.65 دولار للبرميل، بينما ظل فارق تكسير VLSFO عند علاوة 4.50 دولار للبرميل تقريبًا. ⑷ هناك نشاط مناقصات لشراء وقود منخفض الكبريت للتسليم في أبريل جارٍ حاليًا، وستنتهي المناقصة يوم الثلاثاء. ⑸ حافظت علاوة وقود الديزل الفوري في آسيا على قوتها، حيث أظهر الفارق السعري للشحنات في أوائل مارس ارتفاعًا في العلاوة، ولا يزال الفارق السعري العكسي للأشهر الفورية فوق 1 دولار. ⑹ ظل فارق تكسير الديزل مستقرًا تقريبًا، مع بقاء مستوى العلاوة أقل من 20 دولارًا للبرميل. بالنسبة لوقود الطائرات، لا يزال نافذة التحكيم بين آسيا والساحل الغربي للولايات المتحدة مغلقة، مما يحد من تعافي السوق، رغم تحسن طفيف في الفارق السعري بين الأشهر. ⑺ ارتفع فارق تكسير البنزين إلى أعلى مستوى له منذ 21 يناير، ليصل إلى 7.76 دولار للبرميل فوق خام برنت. ويرى السوق أن التوقعات المستقبلية تبدو قوية نظرًا للطلب القوي خلال العطلات وشهر رمضان. ⑻ ارتفع فارق تكسير سوق النفثا مقارنة بخام برنت بمقدار 4 دولارات ليصل إلى 103.35 دولار للطن. ⑼ بشكل عام، تباينت اتجاهات فروق التكسير، وعلاوات وخصومات الأسعار الفورية، والفروق السعرية بين الأشهر لمختلف المنتجات النفطية، مما يعكس تأثيرات اختلاف أساسيات العرض والطلب الإقليمية، ونوافذ التحكيم، والطلب الموسمي.