دخلت الرسوم الجمركية الكندية المضادة بقيمة 20 مليار دولار أمريكي على الولايات المتحدة حيز التنفيذ، وصرّح كارني أنهم لا يسعون لتصعيد الحرب التجارية لكنهم سيعملون على تسريع التخلص من الاعتماد على الولايات المتحدة.

تواصل الحرب التجارية بين الولايات المتحدة وكندا في التصاعد.

دخلت الرسوم الجمركية الانتقامية الكندية، التي تتراوح بين 15% و50% على ما يقرب من 20 مليار دولار من السلع الأمريكية، حيز التنفيذ رسميًا يوم الثلاثاء 8 سبتمبر بالتوقيت المحلي. وتشمل هذه الرسوم مئات السلع مثل الصلب والألمنيوم، الأثاث، الملابس، الأجهزة المنزلية والإلكترونيات، حيث تم رفع الرسوم على بعض منتجات الصلب والألمنيوم الأمريكية التي كانت خاضعة سابقًا لنسبة 25% إلى 50%. هذا الإجراء يأتي كرد كندي مقابل لإجراءات الرسوم الجمركية الأمريكية التي دخلت حيز التنفيذ في 22 أغسطس بنسبة 50%، وهو ما يُعرف بإجراءات "كل دولار مقابل دولار".

في يوم تنفيذ الرسوم الانتقامية، ألقى رئيس الوزراء الكندي كاري خطابًا وطنيًا، أكد خلاله أن كندا "لا تسعى لتصعيد" الصراع التجاري مع الولايات المتحدة، لكنها مضطرة لاتخاذ تدابير لحماية العمال والشركات الوطنية. كما أشار إلى أن كندا ستسرع من بناء البنية التحتية وتوسيع علاقاتها التجارية الخارجية، لتقليل الاعتماد الاقتصادي على الولايات المتحدة، معلنًا أن نمط الاعتماد الشديد على السوق الأمريكية والذي تطور على مدى عقود طويلة قد وصل إلى نهايته.

لا يزال مسؤولو البلدين على تواصل في الوقت الحالي، لكن هناك فجوة واضحة قبل استئناف المفاوضات التجارية الرسمية. ووفقًا للتقارير، أجرى وزير التجارة الكندي لوبلان والممثل التجاري الأمريكي غرير اتصالًا هاتفيًا يوم الثلاثاء، ويتوقع الجانب الكندي أن محور الاتصال سينصب على رد الولايات المتحدة على الرسوم الانتقامية الكندية التي دخلت حيز التنفيذ، وليس حل الخلافات الجوهرية التي أدت إلى تصعيد هذه الحرب التجارية. وكشف مسؤول كندي أن الجانبين أجريا عدة محادثات غير رسمية خلال عطلة نهاية الأسبوع، وأن الاتصال الهاتفي ناقش كذلك "الخطوات القادمة".

وفي الوقت نفسه، يواصل الرئيس الأمريكي ترامب الضغط على كندا. حيث هدد ترامب بتقييد مبيعات الطائرات لشركة Bombardier الكندية في الولايات المتحدة، وسبق أن هدد أيضًا برفع الرسوم الجمركية على السيارات والشاحنات وقطع غيار السيارات الكندية إلى 50% اعتبارًا من العام المقبل. ومع دخول الإجراءات الكندية حيز التنفيذ، أصبح اهتمام السوق منصبًا على ما إذا كانت الولايات المتحدة ستتخذ المزيد من الإجراءات التجارية في المرحلة المقبلة.

كاري: الإجراءات الانتقامية ليست لتصعيد الصراع بل لحماية كندا

قال كاري يوم الثلاثاء إنه "لا يؤمن بتصعيد الصراع" لأنه "غير بنّاء"، لكن لا يمكن أن تستمر كندا في السماح للسلع الأمريكية بدخول أسواقها دون جمارك في الوقت الذي تفرض فيه الولايات المتحدة رسومًا على صادرات الشركات الكندية.

وقال كاري: "رسومنا الجمركية ضرورية"، مؤكدًا أن الهدف منها حماية العمال والشركات والمجتمعات الكندية.

كما اعترف بأن الحرب التجارية لن تكون سهلة. وأوضح كاري أن الصدمات الناتجة عن الرسوم الأمريكية سيكون لها تأثير أكبر على بعض الكنديين، وأن هذا التأثير كان "مقصودًا إلى حد ما".

ولذا، من جهة رفعت الحكومة الكندية تكلفة دخول السلع الأمريكية إلى السوق من خلال الرسوم الانتقامية، ومن جهة أخرى استعدت لدعم الشركات والعمال المتضررين.

ووفقًا لتحليلات وسائل الإعلام مؤخرًا، من المرجح أن يكون تأثير هذا الصراع التجاري الجديد أكبر على كندا، بسبب صغر حجم اقتصادها واعتمادها الشديد على السوق الأمريكية. وقد تضطر بعض المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الكندية عمليًا إلى الخروج من السوق الأمريكية بسبب رسوم 50%.

كاري يراهن على "إلغاء الارتباط مع الولايات المتحدة": توسيع الأسواق المعفاة من الجمارك خلال ستة أشهر قادمة

ومقارنة بالتركيز البسيط على الرسوم الانتقامية، فإن التعديل الذي أعلن عنه كاري يوم الثلاثاء في المسار الاقتصادي الكندي كان له أهمية أكبر.

صرح كاري بأن كندا يجب أن تخفض اعتمادها على السوق الأمريكية الواحدة، وأن تسرع تطوير البنية التحتية وتنويع التجارة. وأشار إلى أن اندماج الاقتصاد الكندي مع الولايات المتحدة على مدى الأربعين عامًا الماضية جلب فوائد لكنه أدى كذلك إلى الاعتماد المفرط على السوق الأمريكية.

وقال: "ذلك العصر قد انتهى".

وأعلن كاري أن كندا ستضاعف خلال ستة أشهر عدد السكان الذي يشملهم اتفاقيات التجارة الحرة ليصل إلى 3 مليارات نسمة، كما أنها ستسرع تنفيذ مشاريع بنية تحتية كبيرة وتوسيع علاقات التجارة الحرة مع دول أخرى.

وأوضح أن دور الشركات والمستهلكين الكنديين لا يقل أهمية، داعيًا إلى المزيد من شراء المنتجات المحلية والسفر داخل البلاد، وغير ذلك.

ويعني ذلك أن الحكومة الكندية تحاول تحويل الصراع التجاري الراهن إلى محفز لإعادة هيكلة الاقتصاد الكندي. ورغم أن تنويع الشركاء التجاريين سيحمل تكلفة تكيّف أعلى على الأمد القصير، خاصة للاقتصاد الكندي المعتمد بشدة على السوق الأمريكية، إلا أن سياسة أوتاوا تشير إلى أن التقليل من الاعتماد على السوق الأمريكية أصبحت جزءًا أساسيًا من مواجهة التوترات التجارية الحالية.

تواصل بين مسؤولي البلدين لكن المفاوضات الرسمية لم تُستأنف بعد

ذكرت وسائل الإعلام الكندية CBC أن المسؤولين من الولايات المتحدة وكندا بقوا على اتصال حتى الآن، لكن من دون إجراء مفاوضات رسمية حول القضايا الجوهرية التي أدت إلى تصعيد هذه الحرب التجارية.

وقد رتب وزير التجارة الكندي لوبلان مع الممثل التجاري الأمريكي غرير اتصالًا هاتفيًا يوم الثلاثاء. وقال أحد المصادر الكندية المطلعة على المناقشة إن التركيز سيكون على رد فعل الولايات المتحدة على الرسوم الانتقامية الكندية التي دخلت حيز التنفيذ، وليس على حل مباشر لجذور الأزمة التجارية بين الطرفين.

ومع ذلك، تتوقع كندا أن يناقش الطرفان "الخطوات القادمة". وكشف مصدر آخر أن لوبلان وغرير قد أنجزا عدة اتصالات غير رسمية خلال عطلة نهاية الأسبوع.

أما المتحدث باسم لوبلان الإعلامي غابرييل بروني فقد صرح لـ CBC أن المسؤولين الكنديين والأمريكيين مستمرون في التواصل حول سلسلة من القضايا، لكن "لا توجد مفاوضات تجارية رسمية في هذه المرحلة".

هذا يعني أن الوضع الحالي أقرب إلى "الحفاظ على التواصل وتقييم الخطوة القادمة" منه إلى استئناف المفاوضات فعليًا. لا تزال هناك اتصالات بين كندا وأمريكا، لكن لا تزال هناك مسافة كبيرة قبل الجلوس سويًا لحل الجمود التجاري.

ترامب يواصل الضغط: Bombardier قد تصبح "ورقة" التفاوض التالية

في ظل تطبيق الإجراءات الانتقامية الكندية، بدأت تهديدات ترامب الأخيرة تجذب اهتمام السوق.

لمح ترامب يوم الاثنين إلى احتمال منع شركة الطيران الكندية Bombardier من بيع طائراتها في الولايات المتحدة، ما لم تنقل الشركة المزيد من إنتاجها إلى الأراضي الأمريكية. وأشارت وسائل إعلام أمريكية إلى أن لدى Bombardier سلسلة توريد ضخمة في الولايات المتحدة، حيث تتعامل مع حوالي 2800 مورد وتملك منشآت إنتاج وسلاسل توريد في ولايات مثل تكساس، أيوا وغيرها.

ويعد هذا التهديد مثيرًا للاهتمام بشكل خاص لأن Bombardier شركة تعتمد بشكل كبير على التعاون العابر للحدود، إذ يشارك العديد من الموردين وقطع الغيار الأمريكية في إنتاج طائراتها. وأي قيود من طرف ترامب على دخولها السوق الأمريكية قد لا تقتصر نتائجها على الشركات الكندية فحسب، بل قد تؤثر أيضًا على سلاسل التوريد الأمريكية.

كما سبق أن هدد ترامب برفع تعرفته الجمركية على السيارات والشاحنات وقطع الغيار الكندية إلى 50% ابتداءً من 1 يناير 2027. وفي نفس السياق، وقع مرسومًا تنفيذيًا لتغيير اسم بحيرة أونتاريو في الخرائط الرسمية الأمريكية إلى "بحيرة أمريكا"، وهو ما أضفى تعقيدات دبلوماسية وسياسية جديدة على التوترات التجارية بين البلدين.

الرسوم من ورقة تفاوض إلى تكلفة واقعية، اقتصادا البلدين تحت الضغط

جاءت هذه الإجراءات الانتقامية مباشرة بعدما انهارت المحادثات بين أمريكا وكندا بشكل مفاجئ في 21 أغسطس.

فمنذ 22 أغسطس، فرضت الولايات المتحدة بموجب المادة 338 من "قانون التعرفة الجمركية" لعام 1930 رسومًا جمركية بنسبة 50% على نحو 20 مليار دولار من الواردات الكندية، شملت مستحضرات التجميل، البيرة، الملابس الشتوية، الأثاث الخشبي والإسمنت، ولكنها لم تشمل أهم صادرات كندا مثل النفط الخام، الأسمدة البوتاسية والمعادن الحيوية. وردت كندا معلنة إجراءات انتقامية بقيمة مشابهة على سلع أمريكية.

وتغطي الرسوم الكندية الانتقامية نحو 6% من قيمة صادرات الولايات المتحدة إلى كندا، بنسبة تتراوح بين 15% و50%، وقد ارتفعت الرسوم على منتجات الصلب والألمنيوم الأمريكية من 25% إلى 50%. من حيث الحجم، لا تمثل هذه الجولة أوسع نطاقًا للتعرفة التجارية، لكن التشابك الكبير بين سلاسل التوريد الأمريكية والكندية يعني أن قطاعات مثل الصلب، السيارات، الصناعة التحويلية، والسلع الاستهلاكية ستتأثر بشكل مباشر أكثر.

أما الخطر الأكبر فهو أن الرسوم الجمركية تتحول من كونها ورقة تفاوض على طاولة النقاش إلى تكلفة مباشرة تتحملها الشركات فعليًا.

وتحذر وسائل الإعلام من أن استمرار الرسوم المرتفعة سيضر في المقام الأول بالشركات الصغيرة والمتوسطة الكندية؛ بينما في الولايات المتحدة، ستتأثر ولايات مثل ميشيغان، أوهايو وغيرها من الولايات ذات الروابط التجارية القوية مع كندا. كما أن من الصعب تحميل تكلفة الرسوم العدو التجاري فقط، بل يعاد توزيعها من خلال سلاسل التوريد، وتكاليف الشركات والأسعار الاستهلاكية بين اقتصادي البلدين.

لذا يحاول كاري تحويل الصراع التجاري الحالي إلى محفز لإعادة هيكلة الاقتصاد الكندي، حيث أعلن أن كندا ستضاعف خلال ستة أشهر عدد السكان الذي يشملهم اتفاقيات التجارة الحرة ليصل إلى 3 مليارات نسمة، مع تسريع الاستثمارات في البنية التحتية وتوسيع التجارة الحرة مع الدول الأخرى.

وبالنسبة لكندا، فإن هذا يعني أن الإجراءات الانتقامية الحالية ليست مجرد رد قصير المدى على الرسوم الأمريكية، بل جزء من استراتيجية أوسع لتقليل الاعتماد على الاقتصاد الأمريكي وتوسيع نطاق الشركاء التجاريين. أما بالنسبة للولايات المتحدة، ومع انخراط قطاعات مثل السيارات والطيران في النزاع، يبقى من غير المؤكد ما إذا كانت الحرب التجارية ستتوسع من الرسوم إلى قيود أوسع على دخول الأسواق، وهو ما يشكل عدم يقين رئيسي في العلاقات بين البلدين.