انتشار Cybercab وزيادة الإنتاج في مصنع برلين إلى أعلى مستوياته! وراء الزخم الكبير لشركة تسلا (TSLA.US)، لا تزال辉立 تتوقع انخفاضًا بنسبة 38%

أفادت منصة أخبار التمويل الذكي أن Tesla (TSLA.US) شهدت ارتفاعًا بنسبة تقارب 1% في تداولات ما قبل السوق يوم الاثنين، وذلك بعد الظهور المكثف لسيارات Cybercab في مضمار F1 بأوستن، وتحقيق معلم إنتاجي جديد في مصنع برلين، وتسريب تفاصيل جديدة حول Roadster. ومع ذلك، لا تزال Phillip Securities متشائمة بشأن تقييم الشركة. كانت أسهم Tesla قد أغلقت يوم الجمعة منخفضة بنسبة 0.6% عند 372.22 دولار، لكنها ارتفعت بنسبة 5% خلال الأسبوع، وهو أقوى أداء أسبوعي منذ نهاية أغسطس.

Cybercab "تحاصر" سباق F1 في أوستن، وتوسع سريع لأسطول السيارات ذاتية القيادة

تجسدت طموحات Tesla في مجال السيارات ذاتية القيادة يوم الأحد الماضي حول مضمار Americas في أوستن. وأظهرت الصور أن سيارات Cybercab الذهبية وسيارات Model Y ذاتية القيادة مصطفة في طوابير بالأماكن المجاورة. وعلق رئيس برنامج الذكاء الاصطناعي في Tesla، Ashok Elluswamy، عبر منصة X قائلاً: "أسطول السيارات ذاتية القيادة يبدو بلا نهاية!" وأشار المستثمر والمؤثر Sawyer Merritt إلى أنه بحلول منتصف النهار كان هناك أكثر من 50 Cybercab تقوم بنقل الركاب.

ووفقًا لتتبع Cybercab Spotter المجتمعي، تم تسجيل 1,250 عملية رصد لـ Cybercab في أوستن يوم السبت الماضي، 1,159 منها (حوالي 93%) صُنفت بأنها بدون سائق. فيما ذكر Robotaxi Radar أن الأرقام القياسية لعمليات الرصد الإجمالية وذاتية القيادة قد تم تحطيمها.

في الأسبوع الماضي، وسعت Tesla نطاق خدماتها في أوستن ليشمل المضمار، ومددت إمكانية الطلب حتى الساعة الواحدة صباحًا، مع فرض قيود على عمليات الهبوط ليلاً في المناطق المجاورة. وأكد الرئيس التنفيذي ماسك خلال مكالمة الأرباح الأخيرة: "من الصعب المبالغة في أهمية هذا الأمر. لقد حققنا نموًا أسبوعيًا هائلاً في أميال القيادة الذاتية. على سبيل المثال، أسطول Cybercab في أوستن نما بمقدار 10 مرات منذ إطلاقه قبل شهر تقريبًا."

وبدأت Tesla تقديم خدمة Cybercab النقلية المدفوعة في أوستن اعتبارًا من 3 سبتمبر، وقالت إنه بحلول 10 أكتوبر كان هناك أكثر من 300 سيارة تخدم المدينة. وتهدف الشركة لتشغيل خدمة سيارات ذاتية القيادة على مدار الساعة وتسليم أول دفعة من العملاء قبل نهاية العام، مع توقع استمرار معظم سيارات Cybercab تحت ملكية Tesla. يأتي هذا التوسع في وقت تواجه فيه Tesla موعدًا نهائيًا بنهاية الجمعة للرد على الجهات الرقابية الأمريكية بخصوص اعتماد سيارات Cybercab الخالية من المقود والدواسات.

مصنع برلين يدفع للإنتاج، وتفاصيل جديدة حول Roadster تكشف اختلاف الإصدارات

في الوقت نفسه، أوضح المدير Andre Thierig أن مصنع برلين سجل رقمًا قياسيًا جديدًا بإنتاج 7,000 سيارة Model Y خلال أسبوع من العمل المتواصل، لكنه لا يزال أقل بـ 500 سيارة من الهدف البالغ 7,500 سيارة أسبوعيًا. وأكد Thierig على منصة X: "إنتاج 7,000 سيارة في أسبوع عمل شاق لجميع الفريق! سنواصل التحسين من هنا. المهمة لم تكتمل بعد!"

وتخطط Tesla لتقديم طلب في ديسمبر لبناء قاعة إنتاج ثانية بمساحة 536,000 متر مربع تقريبًا. يأتي هذا وسط تأكيد ماسك أن الطلب يفوق العرض، ويرجع ذلك جزئيًا إلى اعتماد تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD). وأشار خلال مكالمة الأرباح إلى أن الطلب على سياراتنا في ارتفاع سريع وقد تجاوز الإنتاج بشكل كبير. وذكرت الشركة أيضًا أن لديها أكبر تراكم طلبيات للسيارات منذ أربع سنوات، كما تُقيّد إمدادات البطاريات وتيرة الإنتاج.

وكشفت مواد إخبارية متداولة على منصة X عن تفاصيل مهمة تميز إصدار Performance الأساسي من Roadster عن إصدارات Thrust وRocket الأعلى. إذ يفتقر إصدار Performance إلى دافعات الهواء البارد، ونوافذ باللون الذهبي، وداخلية "Supersonic" المتوفرة في الإصدارات الأعلى. كما أن لون الطلاء Ano White المقاوم للبرودة مخصص فقط لإصدار Rocket.

وذكرت الوثائق: "جميع مواد السيارات على صفحة المنتج تخص إصداري Thrust أو Rocket"، ما يشير إلى أن الصور المعروضة على الإنترنت لا تمثل الإصدار الأساسي. ورغم التناقض في الأوصاف المتعلقة بالأبواب؛ حيث تشير تعليمات المعلومات إلى أن إصدار Performance لا يجب وصفه بأنه مزود بأبواب فراشة، بينما تُدرج الجداول الثلاثة جميع الإصدارات بأبواب مزدوجة قابلة للطوي مع سقف قابل للإزالة. أما إصدار Rocket فيأتي مع 10 دافعات للتحكم في التسارع، والرفع، والانحراف، بينما يحصل إصدار Thrust على أربعة دافعات خلفية فقط. وتزعم Tesla أن إصدار Rocket يمكنه التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في 0.59 ثانية. ولم تُعلن الشركة بعد عن أسعارها. يتطلب حجز إصدار Performance دفع 50,000 دولار، وThrust مقابل 250,000 دولار، بينما يقتصر إصدار Rocket على الدعوات فقط.

Phillip Securities ترفع السعر المستهدف لكنها تبقي على "البيع"، وتغير في معنويات المستثمرين الأفراد

قامت Phillip Securities يوم الجمعة الماضي برفع السعر المستهدف لسهم Tesla من 220 إلى 230 دولارًا، لكنها أبقت على تصنيف "بيع"، وهو ما يعني ضمناً انخفاضًا محتملًا بنسبة 38% عن سعر السهم الحالي. وذكرت الشركة أن ارتفاع النفقات عوّض تحسن هامش الربح. فقد زادت المصروفات التشغيلية بنسبة 39% على أساس سنوي، وانخفض هامش الربح التشغيلي من 5.8% إلى 2.6%. بلغ ربح السهم المعدّل للربع الثالث 0.48 دولار، متجاوزًا التوقعات البالغة 0.45 دولار؛ وبلغت الإيرادات 28.05 مليار دولار، دون تغيير عن السنة السابقة. وبلغ التدفق النقدي الحر 1.53 مليار دولار، في حين وصل عدد الاشتراكات النشطة في FSD إلى 1.74 مليون.

وعلى منصة Stocktwits، ومع ازدياد حجم الأخبار، تحولت معنويات المستثمرين الأفراد تجاه Tesla من "صعودي" الأسبوع الماضي إلى "هبوطي". وكتب أحد المستخدمين: "$TSLA انتهى حفل السيارات ذاتية القيادة. هناك دعوى جماعية قادمة، وقضايا Autopilot لا تزال مستمرة." وأضاف آخر: "$TSLA لا أزال مندهشًا من بقاء السهم عند 370 دولار ومع ارتفاعه الأسبوعي! التقارير المالية سيئة للغاية." ومنذ بداية العام الجاري، كان أداء سهم Tesla دون معدل "السبعة الكبار"، منخفضًا بنسبة 17% تقريبًا، وهو الأسوأ أداءً في هذا المؤشر.