Impacto secundario del cierre de Ormuz: la crisis del combustible para el transporte marítimo es más urgente que la del petróleo crudo

(1) El análisis señala que el impacto secundario del cierre sustancial del Estrecho de Ormuz merece una atención especial por parte de los inversores, ya que el precio de los productos refinados ha superado al del crudo, lo que podría provocar un nuevo golpe a la economía global. La interrupción del suministro de productos petroleros en Medio Oriente está impulsando un aumento aún mayor en los precios de los combustibles de los que depende el sistema global de transporte.(2) El problema más urgente es el del fuelóleo, utilizado como fuente de energía para los buques. El casi colapso de esta ruta representa un “doble golpe” para este tipo de productos: las refinerías del Golfo Pérsico son una fuente directa importante de fuelóleo, y el crudo de la región produce más fuelóleo en comparación con otros tipos. Por eso, el precio del fuelóleo está subiendo más rápido que el del crudo, llegando incluso a cotizaciones sin precedentes, y el mercado teme que el suministro pueda agotarse pronto.(3) Al mismo tiempo, el querosene de aviación y el diésel también han “superado” a los futuros del crudo. Dado que estos precios afectan directamente a empresas y hogares, centrarse únicamente en los mercados de crudo WTI y Brent podría llevar a subestimar gravemente el impacto potencial de la situación actual sobre la presión inflacionaria y las perspectivas de crecimiento a largo plazo.