Los beneficios se desplomaron un 70%, pero las perspectivas mejoran; easyJet negocia entre el conflicto en Irán y las nuevas regulaciones de la Unión Europea, mientras las incertidumbres sobre adquisiciones influyen en la cotización de sus acciones.

⑴ Los beneficios antes de impuestos de easyJet en el tercer trimestre cayeron un 70% interanual hasta 85 millones de libras, muy por debajo de los 286 millones de libras del mismo periodo del año pasado, principalmente debido a la volatilidad de los precios del combustible provocada por el conflicto en Irán y la reducción de la demanda de viajes. Sin embargo, estos resultados superaron las expectativas de los analistas de JPMorgan y RBC.⑵ En medio de la caída de beneficios, las acciones repuntaron casi un 6% el jueves, recuperando parcialmente la pérdida del 12% registrada el miércoles tras informarse que la Unión Europea podría endurecer las reglas de propiedad de las aerolíneas. Esto muestra que el mercado está digiriendo los factores negativos fundamentales y, al mismo tiempo, reevaluando las perspectivas de las adquisiciones.⑶ La dirección de la empresa señaló que la confianza de los consumidores está aumentando a medida que se aproxima la temporada alta de verano en el hemisferio norte, con una fuerte demanda de reservas cercanas a la fecha de viaje y una reducción en la brecha de ocupación de asientos durante el pico del verano, lo cual sugiere una mejora gradual del entorno operativo.⑷ En cuanto a la batalla por la adquisición, el postor Castlelake debe presentar una oferta formal antes del 3 de agosto o retirarse. Apollo tiene hasta el 7 de agosto, pero aún no ha detallado cómo cumplirá con los requisitos de propiedad de la UE. easyJet ya apoyó la propuesta de adquisición de Apollo valorada en 5.7 mil millones de libras.⑸ La incertidumbre regulatoria generada por la revisión de la UE representa el mayor factor de cambio a corto plazo. Los analistas creen que si una aerolínea europea se suma a la puja, podría facilitar la aprobación, aunque esto podría provocar una mayor atención sobre la competencia. En conjunto, la consolidación de la capacidad del sector tendría un efecto positivo.⑹ Analizando las compañías del sector aéreo, la situación de easyJet refleja las dificultades comunes que enfrentan las aerolíneas low cost europeas: los conflictos geopolíticos elevan el costo del combustible, las barreras regulatorias aumentan el umbral de fusiones y adquisiciones, y los consumidores muestran mayor cautela. El desenlace de la batalla de adquisiciones será un catalizador clave para la reevaluación de las valoraciones del sector.