La differenziazione dei margini di raffinazione degli oli in Asia si intensifica: i premi del jet fuel aumentano mentre il premio del diesel raggiunge livelli minimi
- Il premio spot del diesel asiatico venerdì è sceso al livello più basso degli ultimi 45 giorni, con il differenziale spot che è calato a poco meno di 20 dollari al barile. Il mercato prevede che a breve saranno disponibili più offerte spot per maggio, ma alcuni operatori sottolineano che, data la precedente scarsità di approvvigionamento di greggio, resta l'incertezza sulla possibilità che il volume effettivamente disponibile per la vendita a maggio superi quello di aprile.
- Il differenziale tra jet fuel e diesel si è ulteriormente ampliato, con il premio che ha raggiunto il massimo mensile di 23,5 dollari al barile. Le finestre di negoziazione indicano un interesse di acquisto costante per il jet fuel, mentre l'incertezza nel ritmo di ripresa dell'offerta continua a sostenere la struttura di premio spot; secondo le voci di mercato, le trattative del cargo spot per maggio vengono condotte attorno a un premio di 20 dollari al barile.
- Il prezzo della nafta è salito insieme al Brent, ma il crack spread è sceso al minimo settimanale di circa 295 dollari a tonnellata. Il crack spread della benzina si è mantenuto stabile a poco meno di 23 dollari al barile. Nella finestra di negoziazione è avvenuta una singola transazione sulla benzina, mentre per la nafta non ci sono stati scambi.
- Il mercato dell’olio combustibile ha registrato questa settimana un calo significativo. Il crack spread dell’olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo ha chiuso a circa 10,25 dollari al barile, in diminuzione di quasi il 30% rispetto alla settimana precedente; il crack spread dell’olio combustibile ad alto tenore di zolfo da 380-cst ha chiuso a 2,45 dollari al barile, con un calo settimanale di circa il 5%. L’abbondante offerta dei contratti a breve termine ha portato entrambi i tipi di olio combustibile a ridurre i guadagni precedenti, con una diminuzione più marcata per l’olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo, portando lo spread hi-5 a restringersi almeno del 30% rispetto alla settimana scorsa, chiudendo venerdì a quasi 50 dollari a tonnellata.
- Gli operatori stanno monitorando da vicino le decisioni politiche dei principali paesi esportatori per maggio: eventuali variazioni nelle misure di regolazione delle esportazioni, nell’attuale scenario di pressione sui margini di raffinazione domestici, avranno un impatto diretto sulla curva dell’offerta dei prodotti raffinati nella regione. Attualmente, il margine complessivo di raffinazione in Asia si attesta a poco meno di 54 dollari al barile, con una riduzione di almeno 8 dollari rispetto a una settimana fa.
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