Muling hinataw ni Trump ang taripa! Sa pagkakataong ito, nakatutok sa mga gamot, trak, at muwebles, hanggang 100% ang taas.

Inanunsyo ni Pangulong Trump ng Estados Unidos ang mga bagong partikular na taripa para sa mga heavy-duty na trak, kitchen cabinet at bathroom cabinet, pati na rin upholstered na mga kasangkapan, na nagpapalawak ng isang agenda sa kalakalan na naglalayong pasiglahin ang lokal na industriya sa pamamagitan ng pagtaas ng import tax.

Inanunsyo ni Trump sa isang post noong Huwebes na plano niyang magpataw ng 25% na taripa sa mga heavy-duty na trak simula Oktubre 1.

Isinulat ni Trump, “Upang maprotektahan ang ating mga dakilang tagagawa ng heavy-duty na trak mula sa hindi patas na dayuhang kompetisyon, magpapatupad ako ng 25% na taripa sa lahat ng ‘heavy-duty (malalaki!) na trak’ na ginawa sa ibang bahagi ng mundo simula Oktubre 1, 2025.”

Sa kasunod na post sa social media, inanunsyo rin niya ang 50% na taripa sa kitchen cabinet at bathroom cabinet, 30% na taripa sa upholstered na mga kasangkapan, at 100% na taripa sa mga gamot mula sa mga kumpanyang hindi nagsimula ng konstruksiyon ng pabrika ng gamot sa Estados Unidos. Lahat ng mga taripang ito ay nakatakdang magsimula rin sa Oktubre 1.

Ang White House at ang Department of Commerce, na nagsagawa ng imbestigasyon sa kalakalan para sa mga produktong ito, ay hindi naglabas ng detalye tungkol sa mga panukalang ito o kung paano ito ipapatupad. Ang mga pahayag na ito ay inilabas isang linggo bago ang itinakdang petsa ng pagpapatupad ni Trump.

Ang imbestigasyon sa ilalim ng Section 232 ng Trade Expansion Act ay nagpapahintulot sa Pangulo na magpataw ng taripa sa mga produktong itinuturing na mahalaga sa pambansang seguridad. Malawakan nang ginamit ni Trump ang kapangyarihang ito bilang batayan ng pagpapataw ng taripa sa maraming industriya.

Noong Abril, inilunsad ng administrasyong Trump, sa pangunguna ng Department of Commerce, ang isang imbestigasyon kung kinakailangan bang magpataw ng taripa sa importasyon ng medium at heavy-duty na trak at mga bahagi nito, na nagsasabing ang ilang dayuhang supplier ay nangingibabaw sa importasyon ng Estados Unidos dahil sa subsidiya at “predatory trade practices,” ayon sa isang abiso na nag-anunsyo ng imbestigasyon.

Saklaw ng imbestigasyon ang mga trak na may bigat na higit sa 10,000 pounds pati na rin ang mga bahagi at mga derivative na sasakyan, na idinisenyo para sa transportasyon ng mga kalakal sa buong North America, na iba sa mas magagaan na pickup na popular sa mga mamimili.

Ayon sa mga tagasuporta ng taripa, makakatulong ito upang maprotektahan ang lokal na industriya ng pagmamanupaktura at industriyal na pundasyon ng Amerika.

Sinabi ni Nick Iacovella ng Coalition for a Prosperous America, “Ang Section 232 tariff ni Pangulong Trump sa importasyon ng heavy-duty na trak ay isang malaking tagumpay para sa mga manggagawang Amerikano at sa mga dakilang tagagawa ng Amerika tulad ng Peterbilt, Kenworth, Freightliner, at Mack. Ang hakbang na ito ay magpapalakas sa napakahalagang industriyang ito at poprotektahan ito mula sa hindi patas na dayuhang kompetisyon.”