Zespół Trumpa planuje anulować ulgę podatkową na samochody elektryczne w wysokości 7500 dolarów, akcje firm produkujących samochody elektryczne gwałtownie spadają

moomoo-证劵2026/03/01 19:21

Pokaż oryginał

Przez:moomoo-证劵

Zespół Trumpa rozważa zniesienie dotacji na samochody elektryczne w wysokości 7500 dolarów, aby sfinansować swój plan obniżki podatków. Polityka ta jest jednym z działań administracji Bidena mających na celu walkę z inflacją. Zwolennicy Trumpa oraz branża naftowa chcą likwidacji ulg podatkowych na auta elektryczne, podczas gdy organizacje branżowe motoryzacyjne apelują o ich utrzymanie. Musk uważa, że zniesienie polityki subsydiów nie będzie miało dużego wpływu na Teslę, ale sprawi więcej kłopotów konkurencji. Akcje spółek produkujących pojazdy elektryczne gwałtownie spadły – Tesla zakończyła dzień spadkiem o 5,77%, a „rywal Tesli” Rivian o 14,3%.

W czwartek 14 listopada czasu wschodnioamerykańskiego dwaj informatorzy ujawnili agencji Reuters, że zespół przejściowy prezydenta-elekta USA Donalda Trumpa planuje zlikwidować ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów, z której korzystają konsumenci nabywający samochody elektryczne. Subsydium to jest jednym z kluczowych elementów ustawy Bidena o redukcji inflacji (IRA).

Pracami nad przejęciem tej polityki energetycznej kierują miliarder i magnat naftowy Harold Hamm, założyciel Continental Resources, oraz gubernator Dakoty Północnej Doug Burgum. Od czasu zwycięstwa Trumpa 5 listopada grupa ta spotykała się wielokrotnie, w tym kilka razy w klubie Mar-a-Lago Trumpa na Florydzie, gdzie po wyborach wielokrotnie pojawiał się także CEO Tesli Musk.

Zespół Trumpa planuje anulować ulgę podatkową na samochody elektryczne w wysokości 7500 dolarów, akcje firm produkujących samochody elektryczne gwałtownie spadają image 0 Zniesienie ulgi podatkowej może negatywnie wpłynąć na już i tak zastopowaną transformację pojazdów elektrycznych w USA. Jednak przedstawiciele największego sprzedawcy samochodów elektrycznych w USA – Tesli – poinformowali zespół przejściowy Trumpa, że popierają likwidację tego subsydium. Musk już wcześniej w tym roku stwierdził, że zniesienie ulgi może mieć niewielki wpływ na sprzedaż Tesli, ale bardziej zaszkodzi konkurencji, w tym tradycyjnym koncernom motoryzacyjnym takim jak General Motors.

W wyniku tych wiadomości kursy zamknęły się spadkami: spadek o 22,76%, spadek o 23,68%, spadek o 14,49%, „mocny rywal Tesli” spadek o 14,3%, spadek o 17,07%, spadek o 5,39%, spadek Tesli o 5,77%, Jia Yueting – spadek o 2,82%.

Zwolennicy Trumpa, Tesla i branża naftowa wyrażają poparcie

Trump wielokrotnie podczas kampanii obiecywał zakończenie „polityki samochodów elektrycznych” Bidena, nie podając jednak szczegółów. Teraz zespół ds. transformacji energetycznej Trumpa uważa, że niektóre z czystych polityk energetycznych ustawy IRA Bidena trudno będzie zlikwidować, ponieważ projekty te już zostały sfinansowane, a nawet przyniosły korzyści stanom rządzonym przez Republikanów, gdzie społeczeństwo popiera te rozwiązania.

Sojusz motoryzacyjny „Auto Innovation Alliance”, zrzeszający niemal wszystkich głównych producentów samochodów (z wyjątkiem Tesli), 15 października wystosował list do Kongresu, wzywając do utrzymania ulg podatkowych na auta elektryczne, uznając tę politykę za kluczową dla utrzymania globalnego przywództwa USA w zakresie przyszłych technologii motoryzacyjnych i produkcji.

Według informatorów Trump chce zaoszczędzić środki poprzez likwidację ulgi podatkowej na samochody elektryczne, by przeznaczyć je na sfinansowanie wygasających wkrótce na początku jego prezydentury ulg podatkowych sięgających bilionów dolarów. Republikanie planują uczynić szeroką reformę podatkową jednym z priorytetów nowego Kongresu.

Członkowie zespołu transformacji energetycznej Trumpa przewidują, że Republikański Kongres wykorzysta procedurę legislacyjną zwaną „budżetową uzgodnieniem” (reconciliation), by przeforsować tę reformę, bez konieczności uzyskania głosów Demokratów. Biden również użył tej metody do uchwalenia ustawy IRA.

Większość branży naftowej i gazowej zdecydowanie popiera zniesienie subsydiów na pojazdy elektryczne, bo leży to w ich interesie biznesowym.

Trump jeszcze przed wyborami obiecał, że nawet jeśli produkcja ropy w USA osiągnie historyczne rekordy, będzie dążył do jej dalszego zwiększenia i cofnie kosztowne programy czystej energii prezydenta Bidena. Polityki te obejmują nie tylko ulgi podatkowe na samochody elektryczne, ale także subsydia dla energetyki wiatrowej, solarnej oraz wsparcie masowej produkcji energii wodorowej.

Redakcja/Rocky

Zespół Trumpa rozważa zniesienie polityki subsydiów na pojazdy elektryczne w wysokości 7500 USD, aby sfinansować swój plan obniżki podatków. Polityka ta jest jednym ze środków przyjętych przez administrację Bidena w celu przeciwdziałania inflacji. Zwolennicy Trumpa i branża naftowa mają nadzieję na zniesienie ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, podczas gdy grupy branżowe motoryzacyjne apelują o ich utrzymanie. Musk uważa, że zniesienie polityki subsydiów nie będzie miało znaczącego wpływu na Teslę, ale raczej sprawi więcej kłopotów konkurentom. Akcje spółek produkujących pojazdy elektryczne gwałtownie spadły – Tesla spadła o 5,77%, a „rywal Tesli” Rivian o 14,3%.

W czwartek 14 listopada czasu wschodnioamerykańskiego dwaj informatorzy ujawnili Reuterowi, że zespół przejściowy prezydenta-elekta USA Donalda Trumpa planuje zlikwidować ulgę podatkową w wysokości 7500 USD przysługującą konsumentom kupującym pojazdy elektryczne. Subwencja ta jest jednym z kluczowych środków ustawy o redukcji inflacji (IRA) prezydenta Bidena.

Transformacją tej polityki energetycznej kieruje miliarder i magnat naftowy Harold Hamm, założyciel Continental Resources, oraz gubernator Dakoty Północnej Doug Burgum. Od czasu zwycięstwa Trumpa 5 listopada grupa ta spotykała się wielokrotnie, z czego kilka spotkań odbyło się w klubie Mar-a-Lago Trumpa na Florydzie, gdzie CEO Tesli Musk także pojawiał się wielokrotnie po wyborach.

Zespół Trumpa planuje anulować ulgę podatkową na samochody elektryczne w wysokości 7500 dolarów, akcje firm produkujących samochody elektryczne gwałtownie spadają image 2 Zniesienie ulgi podatkowej może negatywnie wpłynąć na już zastopowaną transformację samochodów elektrycznych w USA. Jednak przedstawiciele największego sprzedawcy samochodów elektrycznych w USA – Tesli – powiedzieli zespołowi przejściowemu Trumpa, że popierają likwidację tej subwencji. Musk wskazał wcześniej w tym roku, że likwidacja subwencji może mieć niewielki wpływ na sprzedaż Tesli, ale bardziej zaszkodzi konkurentom, w tym tradycyjnym producentom samochodów, takim jak General Motors.

W wyniku tych wiadomości akcje zamknęły się spadkami: spadek o 22,76%. Spadek o 23,68%, spadek o 14,49%, „mocny konkurent Tesli” spadek o 14,3%, spadek o 17,07%, spadek o 5,39%. Spadek o 5,77%, firmy Jia Yueting’a. Spadek o 2,82%.

Zwolennicy Trumpa, Tesla i przemysł naftowy wyrażają poparcie dla tej decyzji.

Trump wielokrotnie podczas kampanii obiecywał zakończenie „polityki pojazdów elektrycznych” Bidena, jednak nie podawał szczegółów. Obecnie zespół ds. transformacji energetycznej Trumpa uważa, że niektóre czyste polityki energetyczne z ustawy o redukcji inflacji Bidena trudno będzie zlikwidować, ponieważ projekty te już otrzymują finansowanie, a nawet przyniosły korzyści niektórym stanom rządzonym przez Republikanów, gdzie społeczeństwo popiera tę politykę.

„Auto Innovation Alliance”, zrzeszający niemal wszystkich głównych producentów samochodów (z wyjątkiem Tesli), 15 października wysłał list do Kongresu, wzywając do utrzymania ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, uznając tę politykę za kluczową dla zapewnienia globalnego przywództwa USA w przyszłych technologiach motoryzacyjnych i produkcji.

Według informatorów Trump chce zaoszczędzić pieniądze poprzez zniesienie ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, aby móc wykorzystać te środki na sfinansowanie wygasających wkrótce na początku jego administracji ulg podatkowych wartych biliony dolarów. Republikanie planują uczynić szeroką reformę podatkową jednym z głównych priorytetów nowego Kongresu.

Członkowie zespołu ds. transformacji energetycznej Trumpa spodziewają się, że Republikański Kongres wykorzysta procedurę legislacyjną zwaną „budget reconciliation”, aby przepchnąć tę reformę, eliminując konieczność głosów Demokratów. Biden użył tej metody, by przeforsować ustawę IRA.

Większość branży naftowej i gazowej zdecydowanie popiera zniesienie subsydiów na pojazdy elektryczne, ponieważ to korzystne dla ich biznesu.

Trump obiecał przed wyborami, że nawet jeśli produkcja ropy w USA osiągnie historyczne rekordy, będzie dążył do jej dalszego zwiększenia i cofnięcia kosztownych programów czystej energii prezydenta Bidena. Polityki te obejmują nie tylko ulgi podatkowe na pojazdy elektryczne, ale także subsydia dla energii wiatrowej, cecep solar energy oraz wsparcie dla masowej produkcji energii wodorowej.

Redakcja/Rocky

Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.

PoolX: Stakuj, aby zarabiać

Nawet ponad 10% APR. Zarabiaj więcej, stakując więcej.

Stakuj teraz!