O déficit comercial aumentou para 60,3 bilhões, petroleiros contornam o estreito de Hormuz, volumes de carga e confiança caem juntos

⑴ Dados do Departamento de Comércio dos EUA mostram que, em março, as importações norte-americanas cresceram 2,3% em relação ao mês anterior, atingindo 381,2 bilhões de dólares, enquanto as exportações aumentaram 2%, chegando a 320,9 bilhões de dólares. O ritmo mais rápido das importações em comparação com as exportações levou ao aumento do déficit comercial em 4,3% sobre fevereiro, totalizando 60,3 bilhões de dólares. ⑵ Apesar do aumento de 2,8 bilhões de dólares nas exportações de petróleo bruto dos EUA, do crescimento de 1,7 bilhão de dólares nas exportações de outros produtos petrolíferos e do acréscimo de mais de 1 bilhão de dólares nas exportações de alimentos e rações, a importação de automóveis e peças aumentou 3,6 bilhões de dólares, e as importações de bens de consumo e de capital também cresceram, compensando totalmente o impulso das exportações de petróleo.⑶ O risco de navegação no Estreito de Hormuz aumentou drasticamente. Dados da S&P Global Market Intelligence mostram que, antes da guerra, cerca de 130 embarcações passavam diariamente pelo canal; porém, na segunda-feira, no primeiro dia da nova iniciativa dos EUA, apenas 6 embarcações transitaram e, até a tarde de terça-feira, apenas 1 passou.⑷ As empresas de transporte enfrentam dupla pressão: o risco físico de ferimentos de tripulação e danos às embarcações e o risco à reputação da marca. Simultaneamente, o Irã lançou a "Autoridade de Gestão do Estreito do Golfo Pérsico", exigindo que os navios obtenham regras de trânsito por meio de e-mail oficial; interferências eletrônicas já causaram falhas nos sistemas de navegação de algumas embarcações.⑸ Do ponto de vista psicológico do mercado, os dados reais de trânsito e as declarações de tarifas de Trump amplificaram as preocupações com interrupção da cadeia de suprimentos. Proprietários de cargas economizam 30,6% nos custos de transporte intermodal no mercado spot, mas diante das incertezas geopolíticas, as empresas preferem aguardar do que aumentar volumes de contratos de longo prazo.⑹ Em março, as vendas de novas casas unifamiliares nos EUA aumentaram 7,4% em relação ao mês anterior, alcançando 682 mil unidades, mas o volume de cargas caiu 0,3% em relação ao mês anterior. Somado à queda de 10% nas vendas trimestrais da Volvo Cars devido à intensificação da concorrência chinesa e ao enfraquecimento da confiança do consumidor norte-americano, isso mostra uma divergência entre o fluxo comercial e a demanda final. No futuro, será necessário acompanhar se a situação de trânsito no Estreito de Hormuz pode ser melhorada.