Куреші з Dragonfly стверджує, що криптовалюта створена для AI
Haseeb Qureshi, генеральний партнер Dragonfly Capital, стверджує, що криптоінфраструктура зрештою буде масово впроваджена машинами, а не людьми, оскільки ця технологія не відповідає людській поведінці.
У дописі на X Qureshi відкинув давню віру в те, що смарт-контракти замінять традиційні юридичні угоди, стверджуючи, що це бачення зазнало невдачі "не тому, що технологія не працює, а тому, що технологія не підходить для нашого суспільства".
Він додав, що криптовалюта завжди здавалася користувачам чужою, написавши:
“І це прояв. Саме тому криптовалюта завжди здавалася нам трохи викривленою. Довгі, незрозумілі криптографічні адреси, QR-коди, журнали подій, комісії за газ і пастки на кожному кроці — нічого з цього не відповідає нашим уявленням про гроші.”
Qureshi стверджує, що сліпе підписання транзакцій, застарілі схвалення та постійні ризики безпеки роблять блокчейн-системи надто небезпечними й громіздкими для масового людського використання, навіть якщо базова технологія працює так, як задумано.
Для порівняння, він зазначає, що AI-агенти структурно краще пристосовані до блокчейн-середовищ, оскільки можуть постійно перевіряти домени, аудіювати смарт-контракти та виконувати транзакції без втоми чи емоційних помилок.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Звіт: TSMC підвищить ціни на контрактне виробництво напівпровідників на 3–6% з січня наступного року, видимість замовлень продовжена до 2030 року
За повідомленнями ЗМІ, у TSMC найбільше зросли ціни на передові технологічні процеси 2 нанометри та 3 нанометри; для зрілих та спеціальних процесів ціна визначається індивідуально залежно від продукту, рівня завантаженості та стану клієнта. На даний момент, рівень використання потужностей 8-дюймових заводів TSMC перевищує 100%, а процеси нижче 45 нанометрів повністю завантажені. Будівництво AI-центрів обробки даних стимулює попит на GPU та HBM, а також сприяє збільшенню замовлень на PMIC, MCU, аналогові IC та інші продукти зрілих технологічних процесів.
Міністерство фінансів США планує викупити до 6 мільярдів доларів довгострокових облігацій, дохідність 30-річних зросла до найвищого рівня з 2007 року.
Це другий раунд додаткового викупу довгострокових облігацій Міністерством фінансів, цього разу буде викуплено державні облігації строком від 20 до 30 років. Після оголошення граничного обсягу плану, дохідність 30-річних держоблігацій США продовжила зростати, на деякий час перевищивши 5,4%. Два тижні тому цільовий ліміт першого раунду додаткового викупу також становив 6 млрд доларів, що нижче очікувань деяких учасників ринку, а фактичний викуп склав лише 5,2 млрд доларів. Міністерство фінансів заявило, що бракує конкурентних пропозицій.
Декілька факторів тиснуть на ринок: розпродаж облігацій США посилюється! Доходність 5-річних зростає вперше з 2007 року понад 5%, а 10-річних перевищує 5,1%
PMI США за вересень перевищив очікування, міжнародна ціна на нафту знову перевищила 100 доларів, сигнал про підвищення ставок від Федеральної резервної системи ще більше вдарив по ринку облігацій. Провал аукціону 5-річних держоблігацій додатково погіршив ситуацію на ринку боргових паперів. Психологічна межа доходності 10-річних держоблігацій США у 5% починає втрачати роль “стелі”, на ринку вже обговорюють рівень 6%. Окрім угод на підвищення ставки, фінансовий та пропозиційний тиск також підвищують доходність довгострокових облігацій.
У повідомленні йдеться, що адміністрація Трампа розглядала 90-денну заборону на експорт дизельного пального, але згодом це спростували, міністр енергетики США публічно виступив проти
У середу, згідно з повідомленням Politico, адміністрація Трампа готує 90-денну заборону на експорт дизельного пального. Згодом Reuters повідомило, що США не планує запроваджувати цю заборону. Того ж дня міністр енергетики США заявив, що заборона на експорт дизелю "точно не спрацює", оскільки такий крок змусить нафтопереробні заводи скоротити потужності, що, у свою чергу, підвищить ціни на бензин та авіаційне паливо. Після повідомлення Politico ціни на ф’ючерси дизелю в США впали більш ніж на 7%, згодом трохи відновились, але втрати так і не були компенсовані.
Ціни на криптовалюти
Більше
