Kyle Samani: PropAMM є однією з найважливіших інновацій у мікроструктурі ринку за останні десятиліття
Odaily повідомляє, що Kyle Samani написав на платформі X, що PropAMM є одним із найважливіших інновацій у мікроструктурі ринку за останні роки, а можливо, і за десятки років.
Samani пояснив, що у традиційних CEX існують невеликі, але реальні затримки між різними маркет-мейкерами, навіть якщо це лише кілька мікросекунд, цього достатньо, щоб визначити, хто першим оновить котирування і хто першим здійснить угоду. Тому в традиційних ринках маркет-мейкери змушені вкладати значні ресурси в оптимізацію фізичної колокації (co-location), оптоволоконних ліній, мережевого обладнання та апаратного забезпечення, щоб отримати перевагу у мікросекундній конкуренції. Чудовість propAMM полягає в тому, що сама блокчейн безпосередньо "хостить" алгоритми маркет-мейкерів, а затримка, необхідна для оновлення цін маркет-мейкерами, стосується лише переміщення електронів всередині одного фізичного кремнієвого чипа. Якщо попередній ринковий ордер призводить до зміни ціни SOL-USD, ця інформація миттєво стає видимою для всіх propAMM і використовується для ціноутворення наступного ринкового ордера. Все відбувається всередині одного чипа, і більше не потрібно двостороннього зв’язку між серверами.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Pons: за останні 47 днів виплачено 20,93 мільйона доларів творцям токенів
Сира нафта «повернулася», а нафтопродукти — «не повертаються»: глобальний дефіцит нафтопереробки зростає
Goldman Sachs заявляє, що світовий експорт нафтопродуктів знизився на приблизно 6 мільйонів барелів на добу у річному вимірі, причому Близький Схід і Росія забезпечили три чверті цього зниження. На відміну від сирої нафти, яку можна перенаправляти, пошкоджені нафтопереробні заводи не можна перемістити, і експорт нафтопродуктів з Перської затоки відновився лише на 40% від довоєнного рівня. Goldman Sachs прогнозує, що глобальні показники завантаженості нафтопереробних заводів зможуть відновитися лише до другої половини 2027 року, а на основі цього прогноз дизельної маржі на 2027 рік збільшено більш ніж удвічі.
Дані: зафіксовано виведення 35.11 мільйона USDT із однієї біржі
Генеральний директор SK hynix: дефіцит чипів пам'яті триватиме до 2030 року
