Цінова боротьба між гігантом електронної комерції та поштовим оператором: Amazon нещодавно заявила на своєму офіційному сайті, що компанія неодноразово зверталася з проханням про діалог до генерального директора Deutsche Post Group Тобіаса Мейєра з метою пошуку конструктивного вирішення поточного спору щодо тарифів на посилки.

Ця заява підкреслює постійне протистояння між електронними торговими платформами та логістичними сервісами щодо контролю витрат і якості обслуговування. Тиск на логістичні витрати в Європі продовжує зростати З огляду на високий рівень інфляції в Європі, витрати на робочу силу та енергію в логістичній галузі суттєво зросли. Такі логістичні компанії, як DHL, що належить Deutsche Post, з 2023 року неодноразово підвищували тарифи для комерційних клієнтів, а в деяких регіонах ціни на доставку посилок зросли більш ніж на 10%. Як одна з найбільших електронних торгових платформ у Європі, Amazon Germany щорічно обробляє понад 1 мільярд посилок, і коливання логістичних витрат безпосередньо впливають на її прибутковість. Тим часом Amazon останніми роками прискорює створення власної логістичної мережі, відкриваючи нові сортувальні центри в Німеччині, намагаючись зменшити залежність від сторонніх логістичних компаній. Тарифні переговори впливають на ринок Хоча Amazon не розкрила конкретних деталей суперечки, галузеві аналітики вказують, що основний конфлікт може стосуватися розміру знижок на великі партії посилок і стандартів якості обслуговування. Згідно з фінансовим звітом Deutsche Post за 2023 рік, дохід її підрозділу електронної комерції зріс на 5,2% у порівнянні з попереднім роком, але рентабельність знизилася до 3,8%. Якщо буде переглянуто тарифну угоду з Amazon, це може вплинути на майбутні доходи підрозділу. На тлі цієї новини акції Deutsche Post того ж дня трохи коливалися, а ринок уважно стежить за подальшим ходом переговорів. Третя сторона: співпраця краще, ніж протистояння Аналітик Bernstein Даніель Ровнер зазначив: "Тарифне протистояння між Amazon і Deutsche Post є звичайною практикою для галузі, але обидві сторони мають сильну мотивацію підтримувати співпрацю. Deutsche Post потребує обсягів посилок Amazon для підтримки завантаженості мережі, а Amazon у короткостроковій перспективі не може повністю замінити можливості DHL з доставки на останній милі". Він очікує, що сторони зрештою досягнуть поетапної цінової угоди, яка відображатиме зростання витрат і водночас забезпечить економію від масштабу для Amazon.