Кількість американської нафти, перевезеної через Панамський канал, наближається до найвищого рівня за останні чотири роки.

За даними Golden Ten Data від 18 квітня, через кількатижневе порушення судноплавства у протоці Хормуз і обмеження поставок з Близького Сходу, азійські нафтопереробні заводи масово переорієнтувалися на імпорт нафти зі США, і обсяги перевезень американської нафти через Панамський канал наблизилися до чотирирічного максимуму. Згідно з даними судноплавної аналітичної компанії Kpler за першу половину квітня, експорт нафти зі США найбільш коротким маршрутом між узбережжям Мексиканської затоки США і Азією перевищив 200 тисяч барелів на добу, досягнувши найвищого рівня з липня 2022 року. За словами обізнаних джерел, час очікування входу до Панамського каналу значно зріс, що змусило нафтових перевізників сплачувати понад 3 мільйони доларів США за пріоритетний прохід. Хоча найбільші нафтові танкери не можуть пройти Панамським каналом, він забезпечує коротший маршрут на Далекий Схід. Шлях від узбережжя Мексиканської затоки США до Японії через цей канал зазвичай займає майже місяць, тоді як обхід мису Доброї Надії в Африці може зайняти майже вдвічі більше часу. Дані показують, що у березні та квітні переважна більшість танкерів, які прямують у Тихий океан, перевозили американську нафту до Японії та Південної Кореї.