Комерційні запаси сирої нафти у США знизилися більше, ніж очікувалося, запаси дистилятів також зменшилися, а запаси бензину несподівано зросли.

Минулі тижня запаси сирої нафти у США суттєво скоротилися, головною причиною чого стало різке падіння видобутку у Мексиканській затоці через ураган. Цей неочікувано оптимістичний звіт щодо запасів змусив ринок переосмислити короткострокові перспективи постачання.

Згідно з даними Управління енергетичної інформації США (EIA), опублікованими у четвер, станом на тиждень, що завершився 9 жовтня, комерційні запаси сирої нафти у США зменшилися на 8,6 мільйона барелів до 415,6 мільйона барелів, що значно перевищило очікування ринку. Раніше, за результатами опитування агентства Reuters серед аналітиків, ринок в основному очікував лише невелике скорочення запасів на 288 тисяч барелів.

Після закриття торгів на американському фондовому ринку в середу Американський інститут нафти (API) повідомив, що минулого тижня запаси сирої нафти API у США різко впали на 11,123 мільйона барелів.

Велике скорочення нафтових запасів головно було спричинено зупинкою виробництва та падінням імпорту через деструктивну дію урагану. Водночас запаси бензину неочікувано зросли, а запаси дистилятів ще більше скоротилися.

Після публікації даних ф'ючерси на нафту та дизель залишалися майже без змін, тоді як ф'ючерси на бензин посилили падіння через неочікуване зростання запасів. WTI у середу виріс на 2,81%, причому підйом стався до публікації звіту.

За даними EIA, минулого тижня добове виробництво сирої нафти у США становило 13,7 мільйона барелів, що на 300 тисяч барелів менше порівняно з попереднім тижнем. Ураган Isaias змусив прибережних виробників у Мексиканській затоці евакуювати платформи, й до п’ятниці минулого тижня понад 70% прибережного видобутку нафти було зупинено. Як повідомляється, більшість потужностей відновили роботу в середу цього тижня.

«Цей звіт повністю відображає наслідки урагану, — зазначив керівник відділу енергетичних ф’ючерсів Mizuho Securities Боб Ягер, — минулого тижня ураган пронісся Мексиканською затокою, ніхто не ризикував транспортувати туди нафту, всі уникали того регіону, наче уникали чуми».

Дані щодо імпорту підтверджують цю оцінку. Минулого тижня імпорт сирої нафти до США впав на 791 тисячу барелів на добу до 6 мільйонів барелів на добу, а чистий імпорт — на 596 тисяч барелів на добу. Наразі комерційні запаси сирої нафти у США на близько 3% нижче середнього рівня за останні п’ять років.

Заслуговує уваги, що запаси на вузловому пункті постачання ф'ючерсів Нью-Йоркської товарної біржі у Кушинзі, Оклахома, збільшились на 1,9 мільйона барелів до 26,6 мільйона барелів, тоді як стратегічні нафтові резерви залишилися на рівні 283 мільйонів барелів.

Попри удари урагану по поставках нафти, нафтопереробні заводи збільшили темпи роботи.

Згідно з даними EIA, переробка сирої нафти на нафтопереробних заводах минулого тижня зросла на 135 тисяч барелів/день до 16,6 мільйона барелів/день, а коефіцієнт завантаження заводів підвищився з 92,7% до 93,5%, тоді як дослідження The Wall Street Journal передбачало зниження використовуваних потужностей приблизно на 0,5 відсоткового пункту.

Зміцнення рівня завантаження нафтопереробних заводів певною мірою збільшило випуск нафтопродуктів та підтримало рівень запасів бензину.

Щодо нафтопродуктів, то запаси бензину минулого тижня зросли на 3,5 мільйона барелів до 208,3 мільйона барелів, що значно суперечить прогнозу ринку на скорочення на 900 тисяч барелів й наразі є на 4% нижчими за середній рівень за останні п’ять років. Водночас прихований попит на бензин впав на 362 тисячі барелів/день до 8,4 мільйона барелів/день.

Запаси дистилятів (включаючи дизель і пічне паливо) зменшилися на 2,5 млн барелів до 102,6 млн барелів, що перевищило очікуване ринком скорочення на 1,6 млн барелів; наразі вони на 12% нижчі середнього рівня за п’ять років, що робить ситуацію з постачанням ще жорсткішою. Прихований попит на дистиляти за минулий тиждень зріс на 673 тисячі барелів/день до 4,3 мільйона барелів/день.

Директор напряму досліджень сировинних ринків дослідницької установи Kpler Метт Сміт зазначив: «Послаблення прихованого попиту на бензин призвело до накопичення запасів, у той час, як зростання прихованого попиту на дизель зумовило скорочення запасів».