Vauxhall母公司計劃在英國恢復銷售柴油車輛

Stellantis在電動車挑戰下重新推出柴油與混合動力車型

Vauxhall的母公司Stellantis在因向電動車轉型導致重大損失達190億英鎊後，已於英國重新開始銷售柴油車輛。

該汽車集團已確認，正重新推出先前在歐洲停產的柴油車型，並將延長現有柴油車型的銷售期限，作為重新聚焦獲利能力的一部分。

這一策略轉變是在Stellantis決定暫停某些新電動車的推出，並重啟混合動力車型之後。公司高層將此舉描述為更好地滿足日常駕駛者實際需求的措施。

根據路透社報導，自2025年底以來，Stellantis已悄然在歐洲重新推出了如Peugeot 308、Opel Astra、Citroen Berlingo和DS 4等受歡迎車型的柴油版本。

然而，該集團的大多數品牌的柴油車型尚未重返英國市場。

網路資料顯示，自去年十二月起，Peugeot 308柴油車型已在英國再次上市，該公司網站則指出更多車型將於2026年3月起回歸。

儘管在歐洲重新上市，Vauxhall Astra的柴油版本——即英國市場的Opel Astra對應車型——目前尚未在英國被列為可購買車型。

市場趨勢與公司回應

根據英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT），2025年柴油車佔新車銷售約5%，這一數字同時包含輕度混合動力車型，較2020年的20%大幅下降。

就這一方向變化接受詢問時，Stellantis發言人對路透社表示：「我們選擇保留柴油引擎於產品線中，並在某些情況下擴充動力系統選項。我們的重點是滿足客戶需求以推動成長。」

此發展緊隨Stellantis報告220億歐元（190億英鎊）減記之後，執行長Antonio Filosa將損失歸因於誤判能源轉型速度，並忽略了眾多汽車消費者的實際需求與偏好。

Filosa同時宣布，部分電動車計畫將被取消，並計畫重新推出Fiat 500等受歡迎車型的混合動力版本。

產業層面挫折

過去一年，Volkswagen、Ford與General Motors等主要汽車製造商，由於電動車銷售表現不如預期以及美國與歐洲政策轉變，已集體減記550億美元（400億英鎊）。

Stellantis於2021年由Fiat Chrysler Automobiles與PSA集團合併成立，成為全球最大汽車企業之一，擁有廣泛知名品牌組合。

歐洲市場面臨的挑戰

自合併以來，Stellantis在歐洲市場的佔有率已由20%降至14%，公司面臨產能延誤、品質疑慮及中國製造商競爭加劇等問題。