特斯拉財務副總裁帕拉尼將離職

來源：環球市場播報

Tesla財務副總裁森迪爾·帕拉尼（Sendil Palani）在該公司工作17年後即將離職，隨著Elon Musk帶領公司進一步從汽車領域轉向自動駕駛和機器人技術，該公司的高層離職名單又多了一員。

帕拉尼是Tesla最後一批在IPO前時代仍擔任高級職務的領導者之一，他的離開加劇了過去兩年幾乎所有關鍵業務領域的人才流失。

Tesla正敦促投資者權衡其於自動駕駛技術的進展與傳統汽車交付數據孰輕孰重。這一轉變正值中國競爭對手比亞迪在歐洲市場銷量迅速增長，而Tesla的銷售數據則持續波動。

帕拉尼於2009年1月加入Tesla財務團隊，就在該公司於2008年聖誕節差點破產幾天之後。當時，Tesla僅有約300名員工，每天只生產一輛汽車，手頭現金僅能維持大約四個星期。

帕拉尼自2021年起擔任Tesla財務副總裁，他於週二在X發文稱，他即將結束在這家公司的「不可思議的十七年」，並回憶起他是如何在所謂「Tesla死亡觀察」期間加入。他讚揚Elon Musk「展現了在任何時刻、任何事情都從第一性原則出發思考的力量」，並稱他的財務團隊是「一家充滿英雄氣概的公司裡的英雄」。

Elon Musk回應稱，感謝帕拉尼這些年對Tesla做出的「史詩級貢獻」。

帕拉尼未具體說明離職原因，但他的離開延續了一種不容忽視的模式。自2024年中期以來，Tesla失去了負責業務幾乎所有核心職能的高層管理人員。

這份名單令人震驚。擁有18年動力總成與能源工程經驗的德魯·巴格利諾（Drew Baglino）於2024年4月離職。軟體主管David Lau於2025年離職。Tesla在不到兩年內更換了四位全球銷售主管，其中包括2025年6月被解雇的奧米德·阿夫沙爾（Omead Afshar）。

2026年，這一腳步加快了。另一位生產總監於一月份離職。Tesla於2月份又更換了一位北美銷售主管。Cybercab項目經理維克多·內奇塔（Victor Nechita）在第一個生產單元下線幾天後辭職。就在本週，Tesla OTA與Robotaxi基礎設施建設主管托馬斯·德米特里克（Thomas Dmytryk）於工作11年後離職。