本田（HMC.US）堅定執行「棄電轉混」策略，計劃在美國投資25億美元新建混合動力汽車工廠

據報導，本田汽車(HMC.US)計劃在美國俄亥俄州建設一座新的混合動力汽車生產工廠，該項目正處於籌備階段的最後階段。消息稱，本田計劃向這座新工廠投資約3000億至4000億日圓（約合19億美元至25.3億美元），預計將於2030年開始生產。

北美市場是本田汽車業務的「定海神針」。上月公布的財報顯示，美國市場貢獻了本田第一財季約一半的全球汽車銷量。日圓貶值進一步放大了海外利潤的帳面價值。在關稅成本方面，本田表示當季關稅影響已被消化。

在戰略失敗的電動汽車業務逾90億美元重組成本以及中國競爭對手帶來的巨大競爭壓力拖累下，本田於5月公布了七十年來首次年度層面的虧損。該公司首席執行官三部敏宏在6月的年度股東大會上表示，在電動車補貼撤回之際，本田決定針對電動車業務進行大規模減記，主要原因是電池驅動電動汽車在美國的市場份額大幅低於公司預期，這意味著銷售其計劃中的電動汽車車型將需要大量激勵措施。

三部敏宏指出，若公司繼續推進其計劃中的電動車銷售，「這將意味著整體汽車業務本身至少五年內將維持經營虧損，甚至可能長達七年」，並補充表示，這將使公司陷入極其危急的長期不利局面。與此同時，公司將策略轉向在業界具備強大優勢的混合動力，以及更具現實性的傳統燃油車驅動下的現金流展望，並啟動智能化和軟件化合作進程。

本田計劃於2030年3月前推出15款新型混合動力車型，主要面向北美市場。本田計劃今年停止在美國銷售其唯一一款純電車型Prologue SUV，並無限期擱置在加拿大建立電動車電池供應鏈的計劃。這標誌著本田正從激進的電動化戰略，轉向以混合動力為核心的務實路線。

在軟件定義汽車領域，本田與日產正推進中央電子控制單元（ECU）的聯合開發，力爭在2029年前後實現共通化零部件上車。本田CEO三部敏宏已公開確認雙方正在商討此項合作。