達美航空（DAL.US）機上WiFi不選Starlink，選擇Amazon Leo，Elon Musk警告將流失大量客戶

智通財經APP獲悉，達美航空(DAL.US)的機上網際網路策略再度受到關注。馬斯克警告稱，達美航空選擇亞馬遜(AMZN.US)Leo而非SpaceX(SPCX.US)旗下星鏈，可能令其失去大量客戶。此番言論正值競爭對手美聯航(UAL.US)於機隊中擴大星鏈覆蓋。同時，BMO Capital以航空燃油價格上漲為由下調達美航空目標價。

馬斯克警告：達美不用星鏈或流失客戶

SpaceX執行長馬斯克回應了一則X平台貼文，該貼文強調美聯航飛機上的星鏈服務日益普及。

馬斯克寫道，達美航空「將失去很多客戶」，這加劇了關於機上網路連線是否會影響旅客選擇航空公司的爭論。

根據馬斯克回應的貼文，美聯航已在600多架飛機上配備星鏈服務，約佔其機隊的36%。該航空公司預計，到2027年底，星鏈服務將覆蓋其整個機隊，讓乘客於飛行中能更方便地使用高速網際網路。

達美押注亞馬遜Leo：2028年啟用機上WiFi

同時，達美選擇了不同的技術供應商。該公司計畫自2028年起推出由亞馬遜Leo支援的WiFi，而非使用星鏈。這種截然不同的作法使達美航空和美聯航受到更嚴格的檢視，因為航空公司正於票價及航班時刻表之外，圍繞乘客體驗展開競爭。

今年整個航空業動盪加劇，主因在於燃油成本上升、飛機交付延誤及美伊軍事衝突的外溢影響。這些壓力擠壓了整體航空業的利潤空間，特別是仰賴低價機票銷售的航空公司。

不過，達美航空股價今年至今上漲21%，表現優於同業。

BMO下調達美目標價，市場情緒仍偏樂觀

在機上網際網路之爭越演越烈之際，達美航空還面對營運成本上升的難題。週一，BMO Capital 分析師Michael Gordy將達美航空目標股價由105美元下調至100美元，但維持「跑贏大盤」評級。新目標價仍意味該股較上次收盤價有19%上行空間。

Gordy指出，中東持續衝突是推動航空燃油價格升至每加侖4.30至4.50美元的因素之一，這一水平接近春季高點。BMO表示，與此同時，不同乘客群體的需求依然具彈性，使航空公司得以繼續調高票價，儘管漲幅較4月及5月有所放緩。

在Stocktwits平台上，散戶對達美航空的看法已由前一日的「中性」轉為「看漲」。

儘管BMO下調目標價，但TipRanks資料顯示，華爾街分析師整體仍給予達美航空「強力買入」評級，平均目標價為106.78美元，較最新收盤價高27%。