Altman表示：安全為首要考量，沒有IPO時間表，延緩推出GPT-6.1 Astra是出於高度謹慎的考慮
OpenAI 執行長 Altman 表示，IPO 可能要等到公司對於如何安全應對「下一級別 AI」形成更清晰的認知之後，才會真正提上日程。暫緩發布 GPT-6.1 Astra，是因為該模型未通過公司對於安全性評估的部分測試標準，這是「出於高度謹慎」的考量，而非遇到嚴重事故。他還指出，NVIDIA 為 AI 提供的安全系統並非「完整的解決方案」；AI 更像是一個科學問題，而非工程問題。
OpenAI執行長Sam Altman表示，公司目前沒有具體的IPO計劃，在釐清下一代人工智能的安全邊界之前，上市並非優先事項。
Altman於週二在OpenAI開發者日接受採訪時表示，IPO或許要等到公司完成「若干安全案例驗證」、並對如何安全應對「下一級別AI」形成更清晰認知之後，才會真正提上日程。
Altman表示，在AI研發和安全相關的外部環境仍處於變動之中時，他並不想推進IPO。
「我心中沒有具體的（IPO）時間表，我認為現在是將安全和使命放在首位的時候。」
據媒體同期報導，OpenAI尋求以1.4兆美元估值完成超過300億美元融資，以橋接輪替代IPO補充資金。
為何暫緩發佈GPT-6.1 Astra？
在被問及OpenAI最近暫緩發佈GPT-6.1 Astra的決定時，Altman表示，是因為該模型沒有達到公司用於評估安全性和對齊度的部分測試標準，而非遇到了什麼具體的嚴重事故。
Altman稱，該模型在OpenAI使用的「少數幾項評估中表現稍微差了一點」，並將該決定歸結為「出於高度謹慎」。他表示：「這次並沒有什麼可怕的隱患。」
他將暫緩發佈或重構未能達到OpenAI標準的模型描述為正常開發流程的一部分。
從更廣泛的層面來看，Altman表示，隨著模型能力的提升，對齊、安全、監控和防護必須始終「遠遠領先於模型的能力」。他將這種方法稱為對發展節奏的「調控」。
AI安全挑戰超越了工程範疇
Altman還反駁了「AI安全問題可以完全通過工程手段解決」的觀點。指出英偉達針對AI提供的安全系統並非「完整的解決方案」。AI更多的是一個科學問題，而非工程問題。
「對於如何對齊這些模型，我們依然處於探索階段，」他認為，除了讓AI系統更安全所需的工程工作外，行業還面臨着科學層面的挑戰。
關於法律責任，Altman預計將會出現一個多層級的責任框架，具體取決於故障是源於模型本身、開發者的使用方式，還是終端用戶的故意濫用。
他將這種潛在的結構比作汽車行業 —— 在汽車行業中，根據具體出問題的環節，責任可能歸屬於不同的主體。
此外，Altman對華盛頓方面的討論以及國際間的協調表達了審慎的樂觀態度，同時也承認此前對政策推進的預期並不總是能夠實現。
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