Der asiatische Ölmarkt ist durchweg schwach: Der negative Preisunterschied für Heizöl wurde halbiert, Naphtha ist um 170 Dollar eingebrochen, und der Dieselaufschlag hat den niedrigsten Stand seit drei Wochen erreicht.

⑴ Nach dem zweiwöchigen Waffenstillstandsabkommen zwischen den USA und Iran entwickelte sich der asiatische Markt für Heizöl am Mittwoch schwächer, sowohl die Spot-Prämien für hoch- als auch für ultraniederschwefelhaltiges Heizöl gingen zurück und die inverse Preisstruktur der nahen Monatskontrakte verringerte sich deutlich. Die Preisdifferenz zwischen den 380-cst-Schwerölkontrakten im April und Mai verringerte sich von über 43 US-Dollar auf etwa 30 US-Dollar, während die entsprechende Differenz für ultraniederschwefelhaltiges Heizöl im gleichen Zeitraum von über 60 US-Dollar auf unter 40 US-Dollar zurückging.⑵ Die Preise für Naphtha in Asien fielen stark und folgten damit dem Rückgang des Rohölpreises: Die Preise für im zweiten Halbmonat Mai zu lieferndes Naphtha fielen um rund 170 US-Dollar auf 1.100 US-Dollar pro Tonne. Obwohl die inverse Preiskurve für Lieferungen im zweiten Halbmonat Mai und Juni nicht mehr auf Rekordniveau liegt, bleibt sie mit 129 US-Dollar pro Tonne hoch. Die Crack-Spanne von Naphtha zu Brent-Rohöl beträgt rund 385 US-Dollar pro Tonne und befindet sich weiterhin auf einem mehrjährigen Hoch.⑶ Die Marktstruktur für asiatischen Dieselkraftstoff lockerte sich auch am dritten Handelstag in Folge, sowohl die Spot-Prämie als auch die Crack-Spanne erreichten ein Dreiwochentief: Die Crack-Spanne für 10ppm-Diesel fiel auf 54,7 US-Dollar pro Barrel, die Spot-Prämie fiel auf 34,9 US-Dollar pro Barrel. Händler sorgen sich weiterhin, ob Spotlieferungen reibungslos durch die Straße von Hormus gelangen können, was den allgemeinen Preisrückgang begrenzt.⑷ Quellen aus der Schifffahrtsbranche berichten, dass während des Waffenstillstands möglicherweise mehr Reeder die Passage durch die Straße von Hormus wieder aufnehmen werden, aber die Mehrheit sucht weiterhin nach klareren Vorgaben zu logistischen Abläufen. Kurzfristig bleibt der Markt durch Unsicherheiten bei der Durchfahrt eingeschränkt.