Die Aufspaltung der asiatischen Ölproduktpreise verstärkt sich: Der Kerosinaufschlag steigt deutlich, während der Dieseldifferenzwert Tiefstände erreicht.
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- Der Aufschlag für asiatischen Diesel am Spotmarkt fiel am Freitag auf das niedrigste Niveau seit eineinhalb Monaten, die Kassadifferenz sank auf knapp unter 20 US-Dollar pro Barrel. Der Markt erwartet, dass demnächst weitere Spotangebote für Mai auf den Markt kommen, jedoch weisen Händler darauf hin, dass angesichts des bisherigen Mangels an Rohölversorgung weiterhin ungewiss ist, ob die tatsächlich verfügbare Verkaufsmenge für Mai den April übertreffen kann.
- Die Preisdifferenz zwischen Flugpetrol und Diesel weitete sich weiter aus, der Aufschlag erreichte mit 23,5 US-Dollar pro Barrel ein Monats-Hoch. In der Market Window zeigen Kaufinteressen für Flugpetrol weiterhin Stärke, während die Unsicherheit über das Tempo der Angebotswiederherstellung die Struktur der Kassapreise stützt. Marktgerüchten zufolge werden Verhandlungen über Spotlieferungen im Mai mit einem Aufschlag von rund 20 US-Dollar pro Barrel geführt.
- Der Naphtha-Preis stieg mit dem Brentöl, aber die Crack-Marge fiel auf ein Wochen-Tief von rund 295 US-Dollar pro Tonne. Die Benzin-Crack-Marge stabilisierte sich bei knapp unter 23 US-Dollar pro Barrel. Im Market Window kam ein Benzin-Geschäft zustande, bei Naphtha hingegen gab es keinen Abschluss.
- Der Markt für Heizöl verzeichnete in dieser Woche einen deutlichen Rückgang. Die Crack-Marge für schwefelarmes Heizöl schloss bei rund 10,25 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von fast 30 % gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Crack-Marge für 380-cst schwefelhaltiges Heizöl lag bei 2,45 US-Dollar pro Barrel, ein Wochenminus von etwa 5 %. Ausreichendes Angebot an Kontraktware mit kurzer Laufzeit führte dazu, dass die vorherigen Kursgewinne beider Heizölsorten weitgehend konsolidiert wurden. Der Rückgang bei schwefelarmem Heizöl fiel deutlicher aus und drückte die hi-5-Spanne gegenüber der Vorwoche um mindestens 30 %; am Freitag lag sie bei knapp 50 US-Dollar pro Tonne.
- Marktteilnehmer beobachten derzeit aufmerksam die richtungsweisenden Mai-Politiken der wichtigsten Exportländer. Eine mögliche Veränderung der Exportregulierungsmaßnahmen vor dem Hintergrund des Drucks auf die inländischen Raffineriemargen könnte die Angebotssituation für Ölprodukte in der Region direkt beeinflussen. Aktuell liegt die gesamte Raffineriemarge Asiens bei knapp unter 54 US-Dollar pro Barrel und damit mindestens 8 US-Dollar unter dem Niveau der Vorwoche.
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