Boeing (BA.US) erlebt einen entscheidenden Wendepunkt bei der Kapazitätserweiterung! Die FAA stellt die endgültige Zulassung für neue 737 Max und 787 wieder her

Die Zhitong Finance APP berichtet, dass die US-Bundesluftfahrtbehörde (FAA) angekündigt hat, auch wenn Boeing (BA.US) die Befugnis zur abschließenden Freigabe von neu produzierten 737 Max- und 787-Flugzeugen wiedererlangt hat, werden die Regulierungsbehörden weiterhin das Qualitätsniveau des Flugzeugherstellers überwachen.

Chris Rocheleau, stellvertretender Administrator der FAA, sagte in einem Interview: „Wir arbeiten sehr eng mit Boeing zusammen, um sicherzustellen, dass sie – wie wir sagen – in Bezug auf die Fähigkeit, sichere Flugzeuge herzustellen, die Kurve bekommen.“ Er ergänzte: „Was die derzeitige Regulierung und Überwachung betrifft, haben wir volles Vertrauen.“

Nachdem im Jahr 2024 ein 737 Max-Flugzeug einen beinahe katastrophalen Zwischenfall erlitt, entdeckten die Regulierungsbehörden eine Reihe von Qualitätsproblemen bei Boeing. Anschließend begrenzte die FAA die Flugzeugproduktion von Boeing und entzog dem Unternehmen die Befugnis zur abschließenden Freigabe neu produzierter Flugzeuge.

Die FAA erklärte, dass die Entscheidung zur Wiederherstellung von Boeings entsprechender Befugnis ab dem 20. Juli in Kraft tritt. Dies spiegelt die Fortschritte des Unternehmens beim Management der Qualität sowie beim Wiedergewinnen des Vertrauens der Regulierungsbehörde wider. Dies ist entscheidend für Boeing, um die Produktionskapazität zu erweitern, die Finanzlage zu verbessern und einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Airbus zurückzugewinnen. Derzeit bemüht sich der amerikanische Flugzeughersteller, die Produktion seines „Cashcow“-Produkts, der 737-Serie, zu stabilisieren, mit dem Ziel, eine monatliche Produktionsrate von 47 Einheiten aufrechtzuerhalten und diese in den kommenden Jahren schrittweise auf 63 Einheiten zu erhöhen.

Anfang dieses Monats hat Boeing in der Nähe von Seattle eine vierte 737 Max-Montagelinie offiziell in Betrieb genommen, um die wachsenden Rückstände auszuliefern, auch wenn die anfängliche Produktionsrate der neuen Produktionslinie relativ niedrig sein wird. Diese neue Linie ist ein wichtiger Bestandteil von Boeings Bemühungen, die Produktion der 737 MAX-Serie zu steigern. Jennifer Bolan-Masterson, eine leitende Managerin bei Boeing, erklärte damals, dass Boeing derzeit eine Produktion im niedrigen Tempo anstrebt, um verschiedene Produktionsrisiken zu identifizieren und zu beheben sowie einen stabilen Betrieb der Linie zu gewährleisten. Sie machte keine Angaben zu dem genauen Erweiterungstempo der Linie, stellte aber in Aussicht, dass mit steigender Kapazität schrittweise mehr Arbeitskräfte eingestellt werden.

Die US-Regulierungsbehörde erwartet zudem, in den kommenden Monaten die neuesten Modelle der 737 Max-Serie zu genehmigen. Rocheleau erklärte zwar, dass er für die Typzulassung der Modelle 737 Max 7 und Max 10 keinen genauen Zeitplan nennen könne, aber betonte, dass Boeing „jeden Tag näher an die Zulassung“ heranrücke. Er merkte an, dass die Zertifizierung der 737 Max 7 „bereit sehr nahe vor dem Abschluss“ steht.