Exklusivbericht – Dokumente zeigen, dass General Motors die Vereinbarung mit einer neu gegründeten US-Rare-Earth-Magnetfabrik storniert hat

Eric Onstad

Reuters London, 22. Oktober - Wie aus regulatorischen Dokumenten und von einer mit der Angelegenheit vertrauten Person hervorgeht, hat General Motors GM.N als größter Kunde einer US-Fabrik zur Herstellung von Seltenmetallmagneten für Elektrofahrzeuge den langfristigen Liefervertrag mit dem Hersteller gekündigt; beide Parteien befinden sich derzeit in einem Schiedsverfahren.

Dieser Schritt verdeutlicht die Herausforderungen westlicher Unternehmen beim Aufbau inländischer Seltenmetall-Kapazitäten und der Reduzierung ihrer Abhängigkeit von China – China produziert derzeit etwa 90% der weltweiten Permanentmagnete.

Er spiegelt zudem wider, wie sich die US-Autoindustrie seit der Rückkehr von Donald Trump ins Weiße Haus im Jahr 2025 und der Kürzung der Bundesförderung für Elektrofahrzeuge (link) verändert hat.

Die deutsche Vacuumschmelze (kurz VAC) unterzeichnete 2023 eine langfristige Vereinbarung (link) mit General Motors (GM), wonach sie aus ihrem neuen Werk in South Carolina Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge liefern sollte.

Energy Fuels UUUU.A stimmte im Juni dem Kauf von VAC für 1,9 Milliarden USD zu (link). In den Unterlagen, die Energy Fuels letzte Woche bei der US-Börsenaufsicht SEC eingereicht hat, heißt es, dass ein Kunde des Werks am 1. Juli den Liefervertrag beendet hat und VAC wenige Tage später ein Schiedsverfahren gegen den Kunden eingeleitet hat.

Das Unternehmen nannte den Kundennamen nicht, aber General Motors erklärte in dieser Woche in einer Einreichung bei der US-Börsenaufsicht SEC, dass ein Zulieferer von Komponenten für Traktionsmotoren von Elektrofahrzeugen „nach unserer Kündigung eines strategischen Einkaufsvertrags ein Schiedsverfahren gegen uns eingeleitet und eine Forderung gestellt hat“, ohne den Grund für die Vertragsauflösung zu nennen.

Eine mit der Angelegenheit vertraute Person bestätigte, dass General Motors der Kunde ist, der den Vertrag mit der VAC-US-Tochter e-VAC Magnetics beendet hat.

Da Schiedsverfahren vertraulich sind, lehnten General Motors und Energy Fuels einen Kommentar dazu ab.

Bisher hatten Medien nicht über diese Streitigkeit berichtet, und keine der beteiligten Parteien hatte eine Pressemitteilung veröffentlicht.

VAC-CEO Erik Eschen sagte im vergangenen September gegenüber Reuters (link), dass VAC Ende letzten Jahres eine US-Magnetfabrik mit einer Investition von 500 Millionen USD in Betrieb genommen habe, deren Jahreskapazität etwas unter 2.000 Tonnen liege und 90% für General Motors sowie der Rest für die US-Regierung bestimmt seien.

„Wir machen uns keine Sorgen um den geschäftlichen Erfolg von VAC oder ihre Fähigkeit, gemäß den Vorgaben der Kunden Seltenmetall-Permanentmagnete herzustellen“, sagte Energy Fuels.

Energy Fuels teilte Reuters jedoch mit: „Je nach Ergebnis des Schiedsverfahrens könnte der Kaufpreis von VAC angepasst werden.“

General Motors reduziert den Absatz von Elektrofahrzeugen

Nach der Rücknahme von Fördermaßnahmen und Steuererleichterungen durch die Trump-Regierung, die die Branche unterstützten, hat General Motors (GM) den Verkauf von Elektrofahrzeugen zurückgefahren, da das Geschäft stets Verluste schrieb.

Im Januar nahm General Motors eine Wertminderung von 6 Milliarden USD vor (link), um einen Teil seiner Investitionen in Elektrofahrzeuge abzuwickeln. Vor drei Jahren, als General Motors und VAC ihre Liefervereinbarung bekannt gaben, erklärte VAC, die Fabrik werde General Motors mindestens zehn Jahre unterstützen und mehrere Fahrzeugmodelle beliefern.

Laut Unterlagen der US-Börsenaufsicht SEC entstand die Streitigkeit erstmals im April 2026. Energy Fuels erklärte, dass sie von der Streitigkeit wussten, als sie über den Kauf von VAC verhandelten.

Als Uranproduzent für die Atomindustrie erklärte Energy Fuels, dass die Übernahme sie zu einem der größten Magnethersteller weltweit außerhalb Chinas machen werde und deren Produkte für die Luftfahrt, Verteidigung und erneuerbare Energien genutzt werden.

VAC beliefert über 1.000 Kunden mit Magneten aus seinen Fabriken in Deutschland, Malaysia und anderen Ländern.

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