Bumaba ang Baltic Dry Bulk Freight Index dahil sa pagbaba ng demand para sa Capesize at Panamax na barko
Ayon sa Golden Ten Data noong Mayo 21, bumagsak ang Baltic Dry Index (BDI) ng ikalimang sunod na araw ngayong Huwebes, sanhi ng pagbaba ng freight rates para sa Capesize at Panamax vessels. Ang Baltic Dry Index (BDI) ay bumaba ng 41 puntos, o 1.4% kumpara sa nakaraang trading day, at naitala sa 2964 puntos, ang pinakamababang antas sa mahigit dalawang linggo. Ang Capesize Index (BCI) ay bumaba ng 46 puntos, o 0.9%, sa 4834 puntos, ang pinakamababang antas mula Mayo 5. Ang average na arawang kita ng Capesize vessels ay bumaba ng 425 US dollars, sa 40335 US dollars. Ang Panamax Index (BPI) ay bumaba ng 98 puntos, o 4.1%, sa 2276 puntos. Ang average na arawang kita ng Panamax vessels ay bumaba ng 882 US dollars, sa 20458 US dollars. Ang Supramax Index (BSI) ay tumaas ng 5 puntos, o 0.3%, naitala sa 1571 puntos. Ang Handysize Index (BHSI) ay bumaba ng 2 puntos, at naitala sa 846 puntos.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Ang SK Hynix ay dalawang beses na bumagsak ng 30% bago magbukas ang kalakalan sa loob ng isang linggo; Ang alternatibong palitan ng Korea na Nextrade ay madalas na nakakaranas ng "ghost trading" at kinukwestiyon.
Ang chip giant na SK Hynix ay muling nakaranas ng panandaliang pagbagsak ng presyo ng stock sa loob ng halos isang linggo, na nagdulot ng panibagong pag-aalala tungkol sa volatility ng trading sa alternative securities exchanges ng South Korea.


