Halos tumigil ang paglalayag sa Strait of Hormuz! Enerhiya sa Gitnang Silangan ay naghahanap ng alternatibong ruta, LNG supplier nagpatupad ng bihirang ship-to-ship na paglilipat

Ayon sa Filipino APP ng pananalapi, bagama’t nagpapatuloy ang tensyon sa pagitan ng Estados Unidos at Iran hinggil sa mahalagang daanan ng pagpapadala na Strait of Hormuz, patuloy pa ring nagsusumikap ang mga supplier na matiyak ang pagdadala ng krudo mula sa loob ng Persian Gulf patungong pandaigdigang merkado. Batay sa mga ulat, dalawang liquefied natural gas (LNG) transport ships ang tila nagsasagawa ng ship-to-ship transfer sa labas ng Strait of Hormuz. Ayon sa larawan ng Copernicus Sentinel-2 satellite noong nakaraang Sabado, ang LNG carrier na Enugu ay nakadaong malapit sa baybayin ng lungsod ng Sohar sa Oman at nakaangkla sa tabi ng isa pang barko. Karaniwan, ang ganitong posisyon ay indikasyon ng ship-to-ship operation, ibig sabihin ay maaaring nagsasagawa ng paglalagda ng kargamento ang dalawang barko.

Batay sa tracking data ng barko, pinagana ng Enugu ang Automatic Identification System (AIS) transponder. Ang barkong ito ay pag-aari ng BW Gas LNG Carriers, na nasa ilalim ng BW Group Ltd. Ipinapakita ng mga datos na nitong mga nakaraang araw ay palabuy-laboy ang barko malapit sa bay ng Oman. Samantala, ayon sa TankerTrackers.com Inc., ang ikalawang barko ay nakilalang Mraweh, pag-aari ng Abu Dhabi National Oil Co., ngunit naka-off ang AIS nito.

Hindi tulad ng krudo, bihira at mas teknikal na hamon ang LNG ship-to-ship transfers dahil kinakailangang mapanatili ang napakababang temperatura ng LNG sa proseso ng paglilipat. Ayon sa mga analyst, kung mapapatunayan ang paglilipat na ito, ito ay maaaring ang unang kilalang kaso ng LNG na mula sa loob ng Persian Gulf na nilipat sa ibang barko matapos lumabas ng Strait of Hormuz.

Ayon kay Go Katayama, Chief Insights Analyst sa LNG ng kompanyang pang-intelihensya sa merkado na Kpler: “Pinapayagan ng modelong ito ang shuttle ships na ilabas ang kargamento mula Das Island at magsagawa ng transfer sa labas ng Strait, kaya nababawasan ang risk exposure ng iba pang LNG carriers.” Dagdag pa niya, “Inaasahan namin na mananatiling mataas ang antas ng ganitong aktibidad habang patuloy ang mga panganib sa seguridad sa rehiyon.”

Ipinapakita ng tracking data na huling nahanap ang barkong Mraweh noong Hulyo 29, na nasa loob ng Persian Gulf malapit sa kanlurang dulo ng Strait of Hormuz. Noong nakaraang buwan, pumasok ang barko sa Persian Gulf at pinatay ang signal transmission habang binabaybay ang Strait of Hormuz.

Isang tagapagsalita ng Logistics & Services division ng Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc Logistics & Services) ang nagsabing hindi sila magkokomento hinggil sa mga espesipikong operasyon, kabilang ang mga plano sa paglalayag at kilos ng barko. Tumanggi ring magbigay ng pahayag ang BW Group.

Ayon sa pinakahuling paggalaw ng mga barko, kahit na halos napahinto ang visible na pagpapadala ng LNG sa Strait of Hormuz mula ng umatake ang Iran sa isang LNG carrier ng Qatar noong unang bahagi ng Hulyo, nagpupursige pa rin ang mga supplier na mapanatili ang pagdadala ng LNG sa pamamagitan ng Strait of Hormuz.

Batay sa pinakahuling ulat, noong Agosto 17 lokal na oras, sinabi ng tagapagsalita ng Foreign Ministry ng Iran na si Baghaei, seryoso nilang binabalangkas ang plano para sa sea route kasama ang Oman. Ayon kay Baghaei, dahil sa komplikadong sitwasyon sa seguridad na dulot ng mga aksyon ng US at Israel, pati na rin ng maraming partikular na pakikialam at destruktibong salik, mas mahaba ang ginugol na panahon sa pagbalangkas ng ruta ng dagat kasama ang Oman. Bagama’t tuloy ang pag-uusap ng Iran at Oman, ilang ulit nang binigyang-diin ng panig ng Iran na ang muling pagbubukas ng estratehikong ruta na ito ay nakasalalay kung tutuparin ba ng US ang mga obligasyong nakasaad sa memorandum.

Sa paglalapit ng pagtatapos ng 60-araw na tigil-putukan ng US at Iran sa Lunes, halos napatigil ang paglalayag sa Strait of Hormuz nitong katapusan ng linggo, at kasalukuyan ay wala pang pormal na negosasyon o senyales ng bagong kasunduan. Ayon sa data ng shipping data agency na Kpler, limang barko lamang ang dumaan sa mahalagang energy transit passage na ito noong Sabado, at wala ni isang rehistradong papasok noong Linggo. Bilang paghahambing, may 31 barko ang tumawid dito noong nakaraang linggo.

Ayon sa ilang analyst, iginiit ng US na dapat bumalik ang Strait of Hormuz sa estado nito bago ang kasalukuyang tensyon, ngunit hinihiling ng Iran na kilalanin ang dominasyon nito sa strait na hindi matanggap ng US. May pundamental na hindi pagkakaintindihan ang magkabilang panig hinggil sa Strait of Hormuz, kaya habang parehong ayaw bumitaw ng dalawang panig, inaasahan na magpapatuloy pa nang matagal ang tensyon hinggil sa strait.