Głosowanie nad systemem „nadzorowanej jazdy autonomicznej” Tesli w Unii Europejskiej zostało odłożone

Reuters Sztokholm, 25 września - Zgodnie z agendą opublikowaną na oficjalnej stronie UE, głosowanie nad dopuszczeniem systemu „nadzorowanej pełnej autonomicznej jazdy” (FSD) Tesli do użytku na terenie całej Unii Europejskiej, które pierwotnie miało odbyć się w październiku, zostało przełożone. Kolejny możliwy termin podjęcia decyzji to najwcześniej grudzień.

• Holenderski organ regulacyjny RDW zatwierdził ten system już w kwietniu (link), następnie Belgia (link) oraz kilka innych (link) krajów również wydało zgodę

• RDW zaproponowało także dopuszczenie tego oprogramowania na terenie całej UE

• Tesla w poście opublikowanym na platformie X 1 września poinformowała, że głosowanie na poziomie UE (link) może odbyć się 6 października

• Jednak w agendzie posiedzenia Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Mechanicznych (TCMV), składającego się z przedstawicieli państw członkowskich UE oraz Komisji Europejskiej, zaplanowanego na 6 października, przewidziano jedynie „kontynuację dyskusji” nad wnioskiem o upoważnienie złożonym przez Holandię w ramach artykułu 39 oraz 25 minut na tę dyskusję

• Komitet ten omawiał już wniosek Tesli dwukrotnie podczas poprzednich posiedzeń. Zgodnie z obecnym harmonogramem, kolejne zebranie TCMV po październiku odbędzie się w grudniu – wydaje się to najwcześniejszym możliwym terminem głosowania

• Wdrożenie tej funkcji w całej UE wymaga poparcia „kwalifikowanej większości” — 15 z 27 państw członkowskich UE, obejmujących co najmniej 65% całkowitej populacji UE

• Kilka krajów UE, w tym Szwecja, wyraziło obawy dotyczące przekraczania prędkości przez FSD (link). Z kolei kraje, które zatwierdziły system, twierdzą, że kierowcy nadal są odpowiedzialni za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego

• Komitet zatwierdził już w marcu 2024 roku system wspomagania jazdy BlueCruise firmy F.N (link), którego inicjatorem były Niemcy

• Tesla podkreśla, że zatwierdzenie FSD jest kluczowe dla zwiększenia sprzedaży w Europie. W obliczu rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów samochodów elektrycznych, Tesla stara się odzyskać udział w rynku europejskim

(Aby ułatwić korzystanie z materiałów osobom niebędącym native speakerami języka angielskiego, Reuters automatycznie tłumaczy swoje wiadomości na kilka innych języków. Ponieważ tłumaczenie automatyczne może zawierać błędy lub nie obejmować właściwego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności tych tłumaczeń i udostępnia je jedynie dla wygody czytelnika. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikające z użycia automatycznych tłumaczeń.)