Динамика токенов экосистемы BAGS разделилась: популярные токены GAS и RALPH лидируют в снижении.
BlockBeats сообщает, что 20 января, согласно данным GMGN, токены экосистемы BAGS демонстрируют разнонаправленную динамику. Ранее популярные токены GAS и RALPH лидируют по снижению, а токен с наибольшей капитализацией в экосистеме, RALPH, упал до 14 миллионов долларов. GAS, который несколько дней назад преодолел капитализацию в 50 миллионов долларов, продолжил снижение и сейчас составляет 830 тысяч долларов. Кроме того, растет интерес к токенам ELIZA TOWN, GOLEM и другим.
Токены с наибольшим падением:
Капитализация RALPH сейчас составляет 14 миллионов долларов, снижение за 24 часа — 54,66%;
Капитализация ORY сейчас составляет 1,33 миллиона долларов, снижение за 24 часа — 19,16%;
Капитализация LORIA сейчас составляет 1,23 миллиона долларов, снижение за 24 часа — 26,8%;
Капитализация GAS сейчас составляет 830 тысяч долларов, снижение за 24 часа — 91,76%;
Токены с наибольшим ростом:
Капитализация ELIZA TOWN сейчас составляет 2,2 миллиона долларов, рост за 24 часа — 834%;
Капитализация CMEM сейчас составляет 1,26 миллиона долларов, рост за 24 часа — 45%;
Капитализация GOLEM сейчас составляет 930 тысяч долларов, рост за 24 часа — 427%.
BlockBeats напоминает пользователям, что у большинства Meme-токенов отсутствует реальное применение, их цены подвержены высокой волатильности, инвестировать следует с осторожностью.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Сырая нефть «вернулась», а нефтепродукты «не возвращаются» — глобальный дефицит переработки нефти увеличивается.
Goldman Sachs заявляет, что мировый экспорт нефтепродуктов сократился в годовом исчислении примерно на 6 миллионов баррелей в сутки, при этом три четверти снижения приходится на Пе рсидский залив и Россию. В отличие от сырой нефти, которую можно транспортировать иными маршрутами, поврежденные нефтеперерабатывающие заводы невозможно переместить, и экспорт нефтепродуктов из Персидского залива восстановился только до 40% уровня, наблюдавшегося до войны. Goldman Sachs прогнозирует, что мировая загрузка НПЗ восстановится только к концу 2027 года, и на этом основании повысил прогноз по рентабельности дизельного топлива в 2027 году более чем в два раза.
По данным мониторинга, с одной из бирж было выведено 35.11 миллионов USDT.
Генеральный директор SK Hynix: дефицит чипов памяти будет продолжаться до 2030 года
