Dữ liệu: Thị trường hàng hóa được mã hóa gần như hoàn toàn do vàng thống trị, quy mô đã đạt 5 tỷ đô la Mỹ
Theo tin từ ChainCatcher, a16z crypto đăng bài cho biết hiện tại thị trường hàng hóa được mã hóa gần như hoàn toàn do vàng chi phối. Dẫn theo dữ liệu từ rwa.xyz, tính đến ngày 7 tháng 5 năm 2026, quy mô vàng được mã hóa trên chuỗi đã đạt khoảng 5 tỷ USD, chiếm phần lớn thị phần trên thị trường; trong khi đó, quy mô bạc được mã hóa chỉ khoảng 28.100.000 USD, ETF vàng được mã hóa (iShare Gold Trust) khoảng 14.100.000 USD, và các loại hàng hóa khác tổng cộng khoảng 2.950.000 USD.
a16z chỉ ra rằng vàng có những đặc điểm như được lưu thông trên toàn cầu, tiêu chuẩn hóa và lâu nay được giao dịch dựa trên chứng từ giấy, vì vậy rất phù hợp để mã hóa. Các sản phẩm như Tether Gold (XAUt) và Pax Gold (PAXG) về bản chất là chuyển quyền sở hữu vàng lưu trữ sang ví trên chuỗi. a16z cũng cho biết, ngoài vàng, các tài sản hàng hóa như dầu mỏ, nông sản, năng lượng và sức mạnh tính toán dưới hình thức mã hóa hiện vẫn ở giai đoạn rất sơ khai, thị phần còn khá hạn chế.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
AVAX giảm xuống dưới 10 đô la

Nhìn xa hơn về tình hình hiện tại của AI, và thêm một chút tự an ủi cho bản thân.

Ngân hàng Dự trữ New York cảnh báo: Giá cả đầu vào và bán ra của ngành dịch vụ tăng nhanh, áp lực giá cả đáng kể
Khảo sát của Cục Dự trữ Liên bang New York cho thấy, chi phí đầu vào và giá thành của ngành dịch vụ tăng mạnh trong tháng 10, chỉ số hoạt động kinh doanh giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 3, doanh nghiệp trở nên bi quan hơn về triển vọng, áp lực lạm phát và lãi suất tiếp tục gia tăng.

Công ty Boeing (BA.US) có khả năng được công bố chứng nhận Max 10 vào tuần tới, bổ sung thêm điều kiện để giải quyết nợ.
Boeing 737 Max 10 đã hoàn thành cuộc họp xác nhận loại hình quan trọng và có thể được phê duyệt sớm nhất vào tuần sau. Là mẫu nâng cấp lớn nhất để cạnh tranh với Airbus, mẫu này sẽ giúp các hãng hàng không thay thế các máy bay 757 cũ, trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của Boeing trong việc giảm nợ.

