Robotaxi聯盟關係惡化！Google (GOOGL.US)旗下Waymo擬「拆夥」Uber (UBER.US)

智通財經APP獲悉，Google(GOOGL.US)旗下自動駕駛計程車公司Waymo正考慮結束與Uber(UBER.US)的合作關係，原因是兩家公司之間的關係正在惡化。報導引述知情人士稱，雙方在營運和商業問題上出現分歧。受此消息影響，Uber股價週五收盤下跌4.3%。

報導指出，自雙方於2023年首次宣布建立合作關係後，Waymo內部已經就終止與Uber的合作進行討論。據報導，雙方近年來在營運與商業事務方面的衝突日益增加。Waymo對Uber平台上其車輛的清潔狀況及路線規劃提出了擔憂。與此同時，Uber則批評Waymo車輛在惡劣天氣條件下會突然無法使用，並認為該合作關係「存在不可持續的財務條款」。

一位了解相關進展的人士向媒體表示，兩家公司正在「追求不同的目標」。報導稱，Waymo已經通知Uber，公司計劃在2028年1月合約允許的時間節點之後，獨立進入相關市場。

值得注意的是，在6月底，Waymo與Uber已結束了在美國亞利桑那州鳳凰城的自動駕駛服務合作關係。鳳凰城是Waymo於2020年首次透過自有叫車應用向付費乘客提供Robotaxi服務的市場。2023年，Waymo與Uber簽署了一項多年期合作協議，並於當年晚些時候開始在Uber應用中提供部分Waymo Robotaxi車隊服務。根據雙方合作安排，Waymo車輛不僅用於Robotaxi載客服務，也用於按需食品配送。

Uber發言人當時表示，鳳凰城項目「本就是一次有意控制規模的試點部署，僅有略多於12輛專門用於該項目的車輛」。該公司表示，未來將在鳳凰城宣布與另一家自動駕駛汽車供應商合作推出新項目，但未透露更多細節。

根據Waymo的說法，在雙方累計完成數十萬次出行服務後，鳳凰城Robotaxi合作已於5月結束。而食品配送合作則已於2025年5月終止。Waymo表示，這批車輛將重新併入其車隊，用於支持其與Uber競爭對手DoorDash(DASH.US)的配送合作協議，以及自去年開始實施的與Via Transportation(VIA.US)的公共交通合作項目。鳳凰城用戶目前仍可透過Waymo應用叫車。Waymo發言人在談及鳳凰城與Uber的合作項目時表示：「這是一次富有成效的試點，為未來在全球範圍內開展更多擴張與合作鋪平了道路。」

自雙方於2025年將合作擴展至奧斯汀與亞特蘭大以來，儘管持續擴大這兩個市場的車隊規模與營運範圍，但雙方尚未宣布將在更多城市開展合作。與此同時，Waymo已擴展至納什維爾、邁阿密和德克薩斯州的其他城市，並通過其他車隊管理合作夥伴開展業務，在這些市場與Uber爭奪乘客。

這一情況加劇了部分分析師和行業觀察人士的擔憂。他們擔心，若Robotaxi大規模普及，而Waymo以及Tesla(TSLA.US)等營運商決定不將其車輛接入Uber平台，Uber未來的發展前景可能受到影響。

為了反駁這種市場擔憂，Uber此前接連達成多項合作協議。Uber押注無人駕駛技術終將成為一種標準化商品，並將自身定位為Robotaxi商業化營運平台。目前，該公司已與十多家自動駕駛企業達成合作，包括Lucid Group(LCID.US)、Nuro、Zoox(亞馬遜旗下)、Avride、Baidu以及WeRide等。

不過，Uber高管表示，其中大多數合作項目至少還需要數年時間才能正式啟動或實現大規模擴張。相比之下，Waymo目前已在美國超過10座城市營運3000多輛自動駕駛汽車。