更新版 3-重發-隨著虧損加劇，JetBlue Airways力圖安撫投資者

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路透社10月26日 - 儘管 JetBlue Airways（JBLU.O）公布的 季度虧損額 超出預期，但該公司 週一仍 試圖向投資者保證其財務狀況穩健，此前其債券遭遇大幅拋售，且重組擔憂日益加劇，給該航空公司的扭虧計畫蒙上陰影。

該航空公司將其全年座位收入增長預期從先前的10%至12.5%上調至13.5%至14.5%，這顯示其對維持較高票價充滿信心。

收盤後，JetBlue股價在震盪交易中飆升11%。此前有報導稱，隨著債務擔憂加劇，該航空公司的債權人正與重組顧問合作，受此影響，其股價週一收盤下跌近10%。今年以來，該股累計下跌48%，空頭比例為26%。

該航空公司表示， 經更新 機隊與引擎評估報告後 ，本 季度末擁有 22億美元的流動資金，以及28億美元的無負擔飛機和引擎資產。截至9月底季度末，總債務為83.9億美元，低於上一季度近85億美元，而現金及現金等價物由16.6億美元降至12.6億美元。

不過，JetBlue Airways重申其 2028年實現每股收益 1美元的 正營業利潤率目標以及 正自由現金流的目標。

該公司預計，儘管燃油價格同比 上漲85%，但第四季度的營業利潤率仍將提升1至2個百分點。

JetBlue Airways表示， 第三季度 其燃油成本回收率達87%， 並受益於 相當強勁的收入環境——隨著全行業 票價上漲，旅客出行 量未出現 顯著下降，航空需求持續保持穩定 。

迄今為止，美國各主要航空公司一直依賴票價上調、行李托運費用和運力調控來提升收入，因為這些公司正面臨燃油價格波動帶來的挑戰，令成本和收益預測更加困難。航空煤油價格的漲幅 已超過航空公司的票價漲幅。

JetBlue Airways表示，7月至9月季度其平均燃油價格為每加侖3.91美元，較去年同期上升57%，略低於其上月預期的每加侖3.96美元。作為定價能力指標的單位收入只增長了18.4%。

截至9月30日的三個月內，該航空公司公布 經調整後每股虧損60美分，去年同期虧損為40美分。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的數據，分析師先前預期每股虧損為55美分。

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