جولم يوضح: تحويل 135,000 ETH لم يكن للبيع، بل لاختبارات الرهن
استجاب شبكة الحوسبة اللامركزية Golem للمخاوف المستمرة من المجتمع بعد تحويل أكثر من 135,000 ETH إلى البورصات المركزية (CEXs) في أحد تقاريرها الأخيرة، وفقًا لـ Cointelegraph. تم إرسال الـ ETH، التي تقدر قيمتها بحوالي 337 مليون دولار، إلى بورصات مركزية مثل Coinbase وBinance وBitfinex، مما أثار تكهنات أولية حول بيع واسع النطاق. وأكد تقرير Golem في 18 سبتمبر للمستخدمين أن تحويل 135,000 ETH لم يكن بغرض البيع، بل كان اختبارًا للرهان لضمان أمان العملية وتقليل التدخلات غير المرغوب فيها.
أثار أول تحرك لـ ETH في يوليو حالة من الذعر في مجتمع Golem، خاصة بعد أن أودعت Golem 29,000 ETH في مختلف البورصات المركزية في يوليو. وبدأ الإحباط الناجم عن الخوف ينتشر عبر منصات التواصل الاجتماعي مثل Discord الخاص بالمشروع، مما أثار نقاشًا بين أعضاء المجتمع الذين تساءلوا عن دور البورصات المركزية في عملية الرهان الفردية. واتهم أعضاء المجتمع الفريق بالغموض وتجنب الإجابة مباشرة عن تدفق الأموال، وتفاقم الوضع بعد أن وعد فريق Golem بالإجابة لاحقًا.
في التقرير، أوضحت Golem أن حركة ETH هي جزء من رهانهم المنفصل لضمان عمليات غير منقطعة وغير معاقة طوال العملية. وأشار الفريق أيضًا إلى أن استخدام البورصات المركزية سمح لهم بإنشاء "بيئة محكومة" للعملية وتقليل "خطر تعطل المعاملات الخارجية" المحتمل. على الرغم من تأكيدات Golem في تحديثها في 18 سبتمبر، إلا أن نقص الشفافية ترك انطباعًا دائمًا على المجتمع. وأعاد أحد مستخدمي X القلقين بشأن مخاوف المجتمع التأكيد على توضيحات التقرير، لكنه أشار إلى أن "مجتمعًا صادقًا كان يمكن أن يتجنب هذا من البداية."
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
جولدمان ساكس: صادرات النفط من الخليج ارتفعت بشكل ملحوظ مقارنة بأدنى مستوياتها في مارس، لكنها لا تزال تساوي نحو ثلثي مستواها الذي كانت عليه قبل الحرب.
عاد إجمالي صادرات النفط في منطقة الخليج إلى حوالي 15 إلى 16 ملايين برميل يوميًا، ما يُشير إلى انتعاش ملحوظ في حجم الصادرات مقارنة بفترة الانخفاض أثناء النزاعات، رغم أنها لا تزال أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب.
تعتزم Toyota (TM.US) بدء الإنتاج الضخم لسيارات الركاب المزودة بأنظمة مساعدة القيادة المتقدمة باستخدام تقنيتي الذكاء الاصطناعي و"الحواجز التنظيمية" المزدوجة ابتداءً من عام 2028.
أفادت التقارير أن Toyota Motor (TM.US) تخطط لإدخال نظام متقدم لمساعدة السائق في سيارات الركاب بحلول عام 2028، حيث يُصنّف هذا النظام كمستوى 2++، ويهدف إلى تقليل الحاجة لتدخل السائق بشكل كبير.
ارتفاع الذهب الكبير يكمن وراء أزمة الثقة في السندات الأمريكية
أسعار العملات المشفرة
المزيد
