Les nouveaux véhicules électriques R1 de deuxième génération de Rivian reçoivent aujourd'hui une mise à jour qui apporte le nouveau logiciel de conduite « Universal Hands-Free », que la société a dévoilé la semaine dernière lors de sa toute première « Autonomy & AI Day ».
La société indique que cette nouvelle fonctionnalité permet aux conducteurs de retirer leurs mains du volant sur plus de 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada, y compris un mélange d'autoroutes et de routes de surface, tant que les lignes de voie sont visibles.
Les propriétaires devront toujours superviser le système de conduite et, point crucial, il « ne s’arrêtera pas et ne ralentira pas aux feux de circulation ou aux panneaux stop. » Universal Hands-Free ne prendra pas non plus les virages ni ne suivra la navigation. (Rivian précise que le logiciel se réactivera si un conducteur utilise son clignotant et effectue le virage manuellement.)
C’est une avancée importante pour la société, qui vise à rendre ses véhicules capables d’une autonomie totale dans les prochaines années. Mais cela comporte également des risques : des constructeurs concurrents avec des systèmes similaires comme Tesla et Ford ont été confrontés à de multiples accidents et décès, souvent liés à l’inattention des conducteurs vis-à-vis des systèmes d’assistance à la conduite. Ces accidents ont entraîné des enquêtes et des poursuites judiciaires.
Le logiciel mis à jour élargit considérablement les capacités d’assistance à la conduite auparavant disponibles pour les propriétaires de Rivian. Avant la mise à jour, le système de conduite mains libres de Rivian ne fonctionnait que sur 135 000 miles d’autoroutes. Rivian a détaillé lors de l’événement de la semaine dernière ses plans pour permettre à terme à ses véhicules de se conduire eux-mêmes de « point à point », bien que cette fonctionnalité ne soit pas prévue avant 2026.
Rivian développe un nouvel ordinateur d’autonomie avec une puce personnalisée pour son SUV R2 (qui sera lancé en 2026) qui, combiné à un capteur lidar monté sur le toit, permettra un jour à ses véhicules d’être entièrement autonomes, a déclaré le PDG RJ Scaringe la semaine dernière.
La mise à jour logicielle publiée jeudi apporte également quelques autres fonctionnalités non liées au système d’assistance à la conduite de Rivian. Il existe une nouvelle version de sa clé numérique que les propriétaires de véhicules R1 de deuxième génération peuvent ajouter aux portefeuilles numériques sur iPhone, Apple Watch, Google Pixel et téléphones Samsung. Les propriétaires des variantes à quatre moteurs des R1 EV Gen 2 bénéficient également de la fonctionnalité tant attendue « Kick Turn », ainsi que des modes de conduite personnalisables « RAD Tuner ».
