L'expansion de la capacité de production de Boeing (BA.US) atteint un tournant clé : la FAA rétablit l'autorisation finale pour les nouveaux appareils 737 Max et 787
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré que, même si elle a rétabli l’autorisation pour Boeing de signer la libération finale des nouveaux avions 737 Max et 787, l’agence continuera de surveiller le niveau de qualité du constructeur aéronautique.
Selon l’APP Finances Intelligentes, l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis (FAA) a indiqué que, même si elle a rétabli l’autorisation de Boeing (BA.US) pour effectuer les signatures finales de déblocage sur les nouveaux avions 737 Max et 787, l’organisme de régulation continuera à surveiller étroitement les niveaux de qualité du constructeur aéronautique.
Chris Rocheleau, administrateur adjoint de la FAA, a déclaré lors d’une interview : « Nous avons toujours entretenu une collaboration très étroite avec Boeing afin de garantir, comme nous le disons, que leur capacité à fabriquer des avions en toute sécurité soit ‘en voie de redressement’. » Il a ajouté : « En ce qui concerne la réglementation et la supervision actuelles, nous avons toute confiance en la situation. »
Après un incident quasi catastrophique impliquant un avion 737 Max en 2024, les régulateurs ont identifié une série de défauts de qualité chez Boeing. Par la suite, la FAA a limité le rythme de production de Boeing et a annulé l’autorisation de l’entreprise pour effectuer les signatures finales sur les nouveaux appareils produits.
La FAA a annoncé que la décision de rétablir l’autorisation de Boeing prendra officiellement effet le 20 juillet, reflétant les progrès réalisés par l’entreprise dans l’amélioration de sa gestion de la qualité et dans la reconquête de la confiance des régulateurs. Ceci est crucial pour Boeing, qui cherche à étendre sa capacité de production, à améliorer sa situation financière et à reprendre l’avantage face à son concurrent Airbus. Actuellement, le constructeur américain s’efforce de stabiliser la production de sa gamme 737, « vache à lait » de l’entreprise, avec pour objectif de maintenir la production mensuelle à 47 appareils et de l’augmenter progressivement à 63 au cours des prochaines années.
Plus tôt ce mois-ci, Boeing a officiellement mis en service une quatrième chaîne d’assemblage 737 Max près de Seattle pour livrer ses commandes de plus en plus importantes, même si la production initiale de cette nouvelle ligne sera faible. Cette ligne d’assemblage représente un élément clé dans l’augmentation de la production de la série 737 MAX. Jennifer Bolan-Masterson, cadre supérieure de Boeing, a alors déclaré que l’entreprise adoptera pour le moment un mode de production à faible cadence afin de repérer et résoudre différents problèmes de production et d’assurer une exploitation stable de la chaîne. Elle n’a pas révélé le rythme précis d’augmentation de la capacité, mais a indiqué que Boeing embauchera progressivement au fur et à mesure que la production s’intensifiera.
Les autorités américaines prévoient également d’approuver dans les prochains mois le dernier modèle de la série 737 Max. Bien que Rocheleau ait indiqué qu’il ne pouvait fournir de calendrier précis pour la certification des versions 737 Max 7 et Max 10, il a déclaré que Boeing se rapproche « jour après jour » de l’approbation. Il a souligné que la certification du 737 Max 7 est « très proche d’être achevée ».
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