Mataas na taripa at teknolohikal na limitasyon, doble ang presyon: Ford Motor (F.US) ililipat ang ilang linya ng produksyon ng Lincoln pabalik sa Amerika simula 2030
Sinabi ng CEO ng Ford (F.US) noong Miyerkules na plano ng kumpanya na ilipat ang produksyon ng ilang modelo ng Lincoln mula China patungo sa Estados Unidos simula 2030.
Ayon sa balita ng Zhihui Finance APP, inihayag ng CEO ng Ford (F.US) nitong Miyerkules na balak ng kumpanya na ilipat ang produksyon ng ilang modelo ng Lincoln mula China patungong Estados Unidos simula 2030. Sinabi niya na bagama’t mahirap ang pasyang ito, kinakailangan ito upang patatagin ang pundasyon ng industriya ng paggawa ng sasakyan sa Amerika.
Ang parehong mga sasakyang de-gasolina at de-kuryente na inaangkat mula China ay kailangang magbayad ng mataas na taripa. Kumpirmado ng Ford na, bilang isa sa mga pangunahing modelo nitong inaangkat mula China, umabot na sa 52.5% ang taripa sa Lincoln Nautilus sa Amerika.
Sinabi ni Ford CEO Jim Farley, sa magkasanib na panayam kasama si US Secretary of Commerce Gina Raimondo, tungkol sa taripa na, “Kapag naging tiyak na ang mga polisiya ng kasalukuyang pamahalaan, dito kami nagpasya.” “Malinaw sa amin ang layunin ng pamahalaan, at ganap naming nauunawaan kung ano ang ibig sabihin nito para sa Ford.”
Idinagdag ni Farley na, bilang bahagi ng malaking pagpapalawak ng produksyon, ang mga Lincoln model na gagawin sa Amerika ay ibebenta rin sa lokal na merkado, ngunit hindi pa ibinunyag ng kumpanya kung saan eksaktong magsisimula ang produksyon.
Dagdag ni Raimondo: “May kalamangan ang Ford. May kalamangan ang lokal na paggawa.” Ang karibal nilang si General Motors (GM.US) ay inanunsyo na rin dati na plano nitong ilipat ang produksyon ng Envision mula China patungong Amerika simula 2028.
Bukod sa mga taripa, ang mga automaker ay nahaharap din sa mga limitasyon ng Connected Vehicle Rule, na nagbabawal sa paggamit ng ilang teknolohiya at hardware mula China sa mga modelong ibinebenta sa Amerika. Ayon kay Farley, parehong naging dahilan ng desisyong ito ng Ford ang dalawang regulasyong ito, ngunit ipinaliwanag niya na ang taripa ang pangunahing nagtulak dito.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Piper Sandler unang nagbigay ng “Dagdagan” sa SoFi Technologies (SOFI.US), tinutukan ang credit blue ocean ng millennial generation
Piper Sandler ay naglunsad ng coverage sa SoFi Technologies (SOFI.US) at nagbigay ng rating na katumbas ng "Buy," naniniwalang ang kumpanya ay may malakas na momentum ng paglago.
Ang digmaan sa Iran ay nagdulot ng "oil crisis": Tumataas nang halos tatlong beses ang presyo ng base oil ng Class III, at ang mga global na kumpanya ng sasakyan ay lumilipat sa "bagong formula".
Krisis sa langis ng sasakyan: Ayon sa mga ulat, ang mga gumagawa ng sasakyan ay lumilipat sa paggamit ng bagong uri ng pinaghalong langis.
Macquarie: Maaaring gumamit ang US ng $500 milyon sa magkasanib na interbensyon sa yen, ang “signal effect” ay mas mahalaga kaysa sa aktwal na halaga ng pondo
Ang signal effect ng joint intervention sa yen exchange rate ng Estados Unidos at Japan ay "mas may impluwensya kaysa sa aktuwal na laki ng capital flow."
Mga presyo ng crypto
Higit pa
