Eo biển Hormuz bị phong tỏa nửa tháng: Xuất khẩu dầu hàng ngày ở Trung Đông giảm mạnh 60%, tuyến đường biển Đỏ không thể thay thế

Ngày 18 tháng 3, dữ liệu tính toán mới nhất cho thấy, trong tuần kết thúc vào ngày 15 tháng 3, do xung đột khu vực gây ra gián đoạn vận chuyển và cản trở nguồn cung, sản lượng xuất khẩu dầu mỏ trung bình hàng ngày ở khu vực Trung Đông đã giảm khoảng 61% so với tháng 2. Eo biển Hormuz vốn đảm nhận khoảng một phần năm lượng dầu mỏ vận chuyển toàn cầu, việc phong tỏa thực sự tại đây đã buộc nhiều nhà xuất khẩu hủy vận chuyển bằng đường biển và đóng cửa mỏ dầu sản xuất, tạo ra sự gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng nhất từng xảy ra trên toàn cầu. Giá dầu thô đã tăng vọt lên mức cao nhất trong gần bốn năm qua, một số mặt hàng nhiên liệu thậm chí lập kỷ lục mới về giá cao nhất trong lịch sử.

Hiện nay các cổng vận chuyển dầu mỏ còn hoạt động gồm xuất khẩu từ cảng Yanbu Biển Đỏ của Saudi Arabia, xuất khẩu đường biển từ Oman và vận chuyển từ cảng Fujairah của UAE. Tuy nhiên, hoạt động chất hàng tại cảng Fujairah của UAE đã bị gián đoạn nhiều lần trong vài ngày qua do tấn công bằng máy bay không người lái. Dữ liệu vận chuyển trước đó tiết lộ, sản lượng dầu mỏ vận chuyển qua Biển Đỏ của Saudi Arabia trong tháng 3 đã đạt mức cao lịch sử, nhưng vẫn chưa thể bù đắp lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz. Theo dữ liệu LSEG, trong 9 ngày đầu tháng 3, sản lượng chất hàng tại cảng Yanbu trên bờ Biển Đỏ của Saudi Arabia trung bình đạt 2,2 triệu thùng/ngày, cao hơn nhiều so với 1,1 triệu thùng/ngày của tháng 2. Ngoài ra, LSEG còn dự kiến trong tháng 3 sẽ có tổng cộng 37 tàu chở dầu chất hàng tại cảng Yanbu, trong đó 11 tàu đã rời cảng.