Les actions de transport maritime ont chuté de 6,8 % cette semaine, sous-performant le marché, tandis que le secteur des pétroliers a flambé de 115 % depuis le début de l'année.
L’indice maritime de Capital Link a chuté de 6,8 % la semaine dernière, sous-performant nettement le S&P 500. Bien que la capitalisation boursière totale du secteur ait diminué de 650 millions USD, le segment des pétroliers a mené la tendance avec une hausse annuelle de 115 %, tandis que l’activité de trading a fortement augmenté.
Selon Woofun AI, le secteur du transport maritime a globalement sous-performé le marché la semaine dernière, confirmant une tendance baissière. L’indice maritime Capital Link a enregistré une baisse de 6,80 %, tandis que le S&P 500 n’a reculé que de 1,95 %, le Nasdaq de 4,48 % et le Dow Jones a progressé à contre-courant de 0,67 %. Les actions du transport maritime ont sous-performé le S&P 500 de 4,86 points de pourcentage ; même si l’indice enregistre toujours une hausse annuelle cumulée de 73,80 %, très supérieure à celle du S&P 500 (11,68 %), la capitalisation totale du secteur a tout de même diminué de 6,5 milliards USD à 89,5 milliards USD.
On observe une forte disparité entre les sous-secteurs, les navires mixtes menant la baisse tandis que les pétroliers continuent de surperformer. L’indice des navires mixtes a chuté de 12,01 % en une semaine, mais affiche encore une hausse annuelle de 68,28 % ; en comparaison, l’indice des pétroliers a reculé de 5,97 %, mais affiche une progression annuelle impressionnante de 115,06 %, en tête de tous les secteurs. Sur le front des tarifs, l’indice des pétroliers propres (BITY) a augmenté de 5,62 %, tandis que l’indice des pétroliers sales (BIDY) a baissé de 5,12 %. Au niveau des actions individuelles, à l’exception de Icon Energy (ICON.US) qui a bondi de 18,39 %, les 52 autres valeurs ont toutes terminé en baisse, avec toutefois des replis plus limités pour Tsakos Energy Navigation (TEN.US) (-0,43 %), United Maritime (USEA.US) (-0,79 %), Capital Clean Energy Carriers (CCEC.US) (-1,07 %) et Ardmore Shipping (ASC.US) (-1,82 %).
Les indices de fret du vrac sec, du conteneur et de l’énergie montrent une forte divergence avec l’évolution des cours boursiers. Les actions du vrac sec ont chuté de 7,79 %, l’indice Baltic Dry Bulk a plongé de 13,92 %, dont l’indice des navires de très grande taille s’est effondré de 25,14 % ; l’indice des Panama a perdu 4,54 %, celui du Capesize a gagné 2,81 %, et celui des petits navires a progressé de 1,51 %. Dans le secteur des conteneurs, bien que l’indice global FBX ait augmenté de 6,46 %, les actions concernées ont malgré tout reculé de 5,50 %. Les actions de GNL/GPL ont perdu 6,09 %, l’indice BLNG a baissé de 9,37 % et l’indice BLPG de 2,88 %. Côté énergie, le Brent s’établit à 109,86 USD, en hausse hebdomadaire de 4,9 % et de 82,1 % sur l’année ; le prix du gazole est tombé à 1 413 USD la tonne (-4,7 % sur une semaine mais +131,2 % sur l’année).
D’après les données compilées par Woofun AI, cette divergence entre tarifs de fret et prix des actions reflète une surréaction du marché face aux fluctuations de l’offre et la demande à court terme.
L’activité sur le marché a connu une nette hausse, avec un volume total des transactions atteignant 7,2 milliards USD cette semaine, soit une progression de 10,2 % par rapport aux 6,6 milliards USD de la semaine précédente. Le segment des pétroliers représente 71,43 % du volume (soit 5,2 milliards USD), avec une augmentation hebdomadaire de 11,6 %. Frontline (FRO.US) arrive en tête avec 1,5 milliard USD échangés, suivi de DHT (DHT.US) avec 894 millions USD et Okeanis Eco Tankers (ECO.US) à 554,9 millions USD. Du côté des baisses, Robin Energy (RBNE.US) s’effondre de 65,02 %, C3is (CISS.US) recule de 31,94 % et EuroDry (EDRY.US) de 22,17 %.
Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.
Vous pourriez également aimer
S&P réécrit les règles de classification des actions ! 375 milliards de dollars pourraient être contraints de réajuster leurs portefeuilles ; les actions de croissance et de valeur font face à une « grande redistribution »
Après l'adoption de nouvelles règles de classification des actions par S&P Dow Jones Indices, les actions de croissance et les actions de valeur connaîtront une réorganisation.
La semaine dernière, les investisseurs particuliers ont « atteint des niveaux historiques » en achetant le ETF à effet de levier sur les puces américaines, cette semaine il s'est effondré.
La semaine dernière, 6,1 milliards de dollars ont afflué dans l’ETF à effet de levier x3 sur les semi-conducteurs de détail. Ce jeudi, le produit a chuté de 20,5 % en une seule journée, touchant presque parfaitement le point d’accélération de la baisse. Depuis octobre, la baisse cumulée dépasse 43 %, bien supérieure à la baisse de 15,9 % enregistrée par les produits non-leveragés sur la même période. La cause fondamentale réside dans les doutes du marché quant au retour sur investissement de l’IA, ce qui fait planer un doute majeur sur la capacité des géants technologiques à transformer leurs dépenses agressives en bénéfices attendus. Les outils à effet de levier amplifient considérablement le coût de telles erreurs de jugement.
Le géant africain des paiements soutenu par SoftBank vise une introduction en bourse aux États-Unis ! Opay (OPAY.US) prévoit de lever 336 millions de dollars, avec une valorisation pouvant dépasser 4 milliards de dollars.
La plateforme de paiement Opay Ltd., axée sur le marché nigérian, prévoit de lever jusqu'à 336 millions de dollars lors d'une introduction en bourse (IPO).
Prix des cryptos
Plus
